公共停車場加價 車位租金微升
【本報消息】早前有部分公共停車場加價,五月起再有一批公共停車場加價。有地產中介表示,公共停車場加價,私家車位月租有一至兩百元的微增,月租二千五百至二千八百元不等,加幅不足一成,大部分居民可以接受。另有居民表示,停車場加價有好有壞,用車成本增加要迫巴士較麻煩,平時午膳搵泊位難,加價後泊位方便都是好事。
地產商戶負責人洪小姐表示,雖然市道較淡,但大部分業主仍“企硬”,北區車位售價沒有太大調整,平均在一百五十至一百六十萬左右。車位大部分以租為主,買賣成交少之又少。公共停車場加價,周邊車位租金有輕微升幅,幅度視乎地區而定。較搶手或位置較好的車位月租可能要三千元或以上。汽車屬奢侈品,大部分都要考慮養車成本,倘加幅不大很多車主都不介意,且大部分車主已租車位,甚少人願意浪費時間泊街找車位。
過去居民買車會順便供車位,現在是“買咗先算”,以租為主,心態是車位可以租,換地方亦方便。至於電單車,普通停在街邊為多,亦有小部分人選擇月租,現時月租約在三百元。
停車費倍增減少開車
居民鄭小姐表示,公共停車場加價後,減少開車次數,尤其上班日子,一般停泊要九至十小時,加價後停車費由原來三十元增至六十元,升幅達一倍,對普通上班族是一種負擔。加價後,由每天開車上班,減至每周開一至兩次,其他日子提早出門乘公交。但繁忙時間“迫巴士”相當困難,更不能掌握到達時間。雖會減少開車,但放假會繼續用,且加價後泊位流動性增加,以往新口岸一帶的公共停車場,無論繁忙或非繁忙時間都沒有泊位。加價後,搵位泊車比以前容易,對外出用餐亦方便了。
另有居民郭先生表示,一直有開車返工的習慣,加價後盡量步行上班,因公司離住處不是太遠,步行約十五至二十分鐘。雖然提高公共停車場時鐘費用,原意是減輕現時交通壓力,但效果不彰,祇是加大居民“迫巴士”的困難。
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