【特訊】土地工務運輸局就關於立法會關翠杏議員書面質詢的答覆表示：

特區政府近年積極推行公交優先和綠色出行的理念，推動和鼓勵居民步行出勤，增設步行系統及優化無障礙行人過路設施，構建優質及安全城市步行環境。

一、局方現正進行松山行人隧道項目可行性研究，預計本年第二季完成，而後續工作的安排及其時間表需視乎研究結果而定。

二、以垂直升降機連接二龍喉公園及松山健康徑之意見已納入上述可行性研究中，局方將與民政總署進行溝通及協調。

三、局方將繼續建設多項行人設施，以改善出行環境，當中包括：分階段落實山邊街美化及新口岸和松山行人通道計劃，其中屬第一區的隧道圍工程和屬第二區焯公亭附近工程已相繼完工啟用，第三區工程於焯公亭下方休憩區興建兩條件行人隧道將於本年度完成啟用；愕街自動扶梯工程將於本年上半成啟用；湖畔花園至龍環葡韻步行徑及小潭山觀景台工程正在興建，預計本年可完成啟用；今年內將開展蘇亞利斯博士大馬行人天橋工程；並於年內將開展東望洋街行人天橋加設升降機工程及友誼大馬路南方大廈旁行人天橋加裝升降機工程等。另外，民政總署亦計劃對荷蘭園大馬路、美珊技街、西墳馬路及白朗古將軍大馬路等道路開展行人道優化工程。

有關立法議員關翠杏的書面質詢如下：

一、工務範疇官員在施政辯論中表示，認同松山步行隧道系統的可行性研究，並會積極推動有關工作及在上周展開探土，初步入口選址於二龍喉公園附近及新口岸油站附近兩端，全長約三百米，將聯結高士德全區，以至外港和水塘步行環境。按照目前安排，當局預計松山行人隧道可在何時動工及建成？

二、近年不少每日往松山晨運的巿民反映，松山纜車運作時間有限，而上山的石級較高且難行，對老人家和殘障人士造成障礙。早年民政總署曾考慮興建一條廂式斜行電梯方便巿民往來二龍喉公園與松山健康徑，但至今仍無任何具體計劃！既然當局已確定會興建松山行人隧道，可否考慮在行人隧道內尋找適合位置，建設垂直升降電梯連接松山步行徑，既可減少日後若興建廂式斜行電梯對樹木和環境的影響，亦可令行人隧道和電梯發揮協同效應，方便不同地區的居民使用。為此，工務局會否與民署共商探討上屬建議的可行性？

三、在推動友善步行環境，適當擴闊行人設施、提升行人過路的優先性，增加跨區步行捷徑，鼓勵居民步行出行方面，當局目前有何具體規劃、計劃和時間表？