豐富旅遊內涵   打造社區經濟

    今年以來，圍繞旅遊業的消息，除了內地團客下跌，都是一些積極舉措。包括酒店房價回落提振入住率、旅客延長留澳終有起色、政府積極部署對外宣傳策略、內地支持澳門優化自由行政策，旅遊局研究開拓澳門半島與離島之間的休閒海上遊航線等等，都可望成為澳門的新旅遊賣點。

    澳門四周環海，沒有大力開發與海洋有關的旅遊項目，確實浪費。如香港的渡輪，不僅為當地人提供往返香港島、九龍和多個小島的交通服務，更成為不少旅客訪港的行程之一。過往澳門或亦受制於海域管轄權，隨着中央重新劃定海域，加上推動旅遊多元的客觀需要，今後澳門的休閒海上遊，也應該起到如香港和泰國水上的士的異曲同工之效，不僅紓緩離島居民往澳門半島上下班的陸路交通壓力，也可為旅客提供多一個休閒的旅遊項目。

    此外，旅遊局今後除繼續邀請餐飲企業加入論區行賞八條旅遊步行路線，更計劃邀請本地文創等不同行業加入，並透過發放消費優惠券的方式，提升商戶知名度及生意，從而帶動社區經濟。旅遊局此舉回應了部分社區希望透過分流旅客達到激活生意、讓區內商戶有所受惠的目的。

    倘把更多商業元素納入步行路線，相關配套必須完善。如沿路設置的旅遊指示牌是否清晰及足夠、道路空間及美化等，直接影響旅客會否半途而廢。現時政府計劃透過舉行光影節活動，既把世遺景點串連，更好地推廣澳門歷史城區，也藉着新賣點加強分流旅客。但畢竟此類有針對性或主題性質的活動，只起到短期分流作用，長遠要旅客改變來澳“一定要去大三巴”的習慣，則要為分流的重要景點作包裝及持續推廣，讓旅客意識到其他景點參觀也有“到此一遊”的象徵意義。

    其次，針對現時主要客源包括內地及香港旅客都喜歡“買手信”的習慣，即使旅客成功被分流到其他區份，離澳前難免又聚集到議事亭一帶“撲手信”，分流成效大打折扣。

    要真正達到分流旅客目的，八條步行路線中，除照顧到飲食及文創元素，長遠須考慮引入部分“旅客必酺”店舖，滿足不同旅客需要。考慮到部分旅客未必參加步行路線而選擇乘搭公交到旅遊景點，有關部門有必要完善交通配套，如在車站提供更多便於旅客知悉的指示，甚至每位被問路的居民，倘樂意提供協助及指引，都是營造親善旅遊城市氛圍的關鍵。

    春  耕