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的士業：累犯不宜含一般違例
2016-03-30 06:31
“的士規章”擬提高罰則，打擊違規的士。
戴錦良
認同當局嚴打拒載濫收車資揀客
的士業：累犯不宜含一般違例
當局擬於“的士規章”引入累犯臨時停牌制度，的士聯誼會常務副主席戴錦良認同當局對拒載、揀客、濫收車資等行為執罰不手軟，但若一年八次違例中包括一般違例，如部分黃實線上落客，肯定直接衝擊的士業，連帶乘客以至旅遊城市形象都會受拖累。
當局透露計劃在修改“的士規章”中引入臨時停牌制度，採累犯遞增罰則。戴錦良表示，業界一直贊同當局加強執罰拒載、揀客、濫收車資等行為，過去亦多次建議政府引入計分、累計之類的罰則制度，如兩年三犯可暫停牌照，再犯甚至可以取消牌照，需要從新考核。
但現時政府以八次為“起罰”，對於嚴重違規行為他認同次數過多，處罰過輕，影響阻嚇力。但若八次包括一般違例，如黃線上落客、停車泊車之類，則“多多都唔夠罰”。澳門街道超過八成地區不可上落客，一旦當局全面加強執罰，的士、運輸車輛無處可停靠，直接衝擊行業營運。當司機害怕被罰停牌，處處不敢上落客，到時恐怕居民、遊客搭車更難，與司機爭拗更多，澳門形象更加受損，變成三輸。建議當局先集中打擊揀客、拒載的司機，部分黃實線區域加設的士上落客除外的標示，做好方便乘搭的士的工作，始再考慮一般違規的停牌處分，方符合澳門實際環境。
澳門日報新聞
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