做好分流強勢引客

    據統計局資料顯示，今年二月內地團客較去年同期勁跌百分之三十六點七，再次成為拉低整體團客升幅的主力。翻查數據，自一五年起，內地團客大幅度下跌，由此前月均保持住八、九十萬人次的高水平，插水跌至“六字頭”，即使有黃金周支撐的旺月，團客表現亦無明顯反彈。及至今年，情況似乎更嚴峻，首兩月內地團客齊齊驚見“四字頭”，低處可能尚未見低，旅遊局確有急謀對策的必要。

    團客市場失守，變陣力爭自由行客成為穩住旅遊市場的重要舉措。然而，開放自由行政策十多年來，自由行大軍絡繹不絕的背後，亦有本地居民生活空間受擠壓的民怨。尤其近年節假日高峰期，主要旅遊區份更出現人滿為患的“淪陷”場面，加上部分港人對自由行客的偏激態度，即使當局施行人潮管制措施，自由行客在部分澳門居民心目中的形象仍然負面。當局倘銳意打開內陸城市大門以加大自由行市場，社會情緒反彈可以想像。

    澳門城市面積細小，加上旅遊區又集中，很容易“逼爆”，旅遊接待能力遭遇瓶頸屢屢成為談論熱話。年前市場鬧得熱哄哄時，特首赴京向中央呈交旅遊承載力報告，探討優化和調整政策方案，意在適度控制客量。但隨後整體客量開始走下坡，相關收緊措施未再被提及，政策優化更由收緊轉向放寛。

    經過大半年的醞釀，兩會後優化措施終有眉目，首先迎來的是開放居住地簽註，單單廣東省預期便多了數百萬潛在旅客。旅遊業者寄望新政可吸引在廣東打工的外省客來澳旅遊，但投行則認為措施對刺激旅客量及賭收均無太大幫助。措施是否有助引客尚需時間驗證，但無論開拓國際客或增加自由行，率先要考慮的是有效分流措施，以減少對居民生活造成壓力。如透過優惠措施鼓勵商戶在八條步行路線沿路開店，一方面吸引旅客進入社區，另一方面離澳前毋須湧到旅遊中心區買手信，紓解中心城區人潮壓力。

    日前有業界指出，倘澳門與內地航空網絡進一步鋪開，豐富航線，更多外省內地客可直接取道機場出入境，有助紓緩關閘口岸壓力，也是客源分流的舉措。加上外省客往來澳門交通成本不便宜，或會在澳逗留更長時間，有助實現客源質的提升。但需要留意的是，多數外省客可能會同遊港澳，澳門不僅要吸引外省客先落地澳門，更要爭取在兩地同遊中扮演着主要角色，這涉及旅遊軟硬配套設施的吸引力，故強化旅遊元素始終不能掉以輕心。

    春  耕