三月三十一日，澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）召開年度股東大會及董事局會議，股東大會主席盧景昭在新聞發佈會上表示，二○一五年澳門國際機場總收入約四十三點九億澳門元，當中CAM的收入十二點二億澳門元，按年增長16.6%。CAM在二○一六年新的航空交通運量目標為：五萬七千五百航班升降架次、三萬零六百五十九公噸貨運量、五百九十五萬旅客人次。由於目標客運量逼近候機室設計容量（按年接待六百萬人次），CAM正持續推進先北後南等擴容計劃。 儘管澳門經濟正在進行深度調整，入境旅客人數比去年有所下降，但國際機場口岸錄得的數字卻一直在增長—— 二○一四年，澳門國際機場旅客運輸量五百四十八萬人次，比二○一三年上升了9%；機場航班升降架次超過五點二萬次，比二○一三年上升了7.4%。另外，低成本航空公司客運量突破一百萬人次，獲亞太航空中心頒發的「二○一四亞太區最佳小型機場」年度大獎；貨運經過連續七年負增長之後回復正增長8.7%，並在第廿八屆亞洲貨運及供應鏈大獎中獲「亞太區最具潛質貨運機場獎」；免稅品店合約亦成功開放，投標商皆是世界排名前列的免稅品營運商。非航空收入自二○一○年以來連續五年保持增長，從二○一一年開始連續四年佔總收入超過50%，CAM與圓通速遞有限公司簽署戰略合作框架協議，引入更多元化營運模式；二○一二年至二○一四年間，基建項目投入五點五億元，不斷改善機場安全係數及候機樓環境。 二○一五年，澳門國際機場業績持續攀升：全年的客運量超過五百八十萬人次，較上年增長6.4%，創歷史新高。澳門國際機場在二○一五年飛機起降量超過五點五萬架次，較上年增長6%。貨運量超過三萬噸，較上年增長4.5%。二○一五年，澳門國際機場新增九間航空公司加入運營，包括中國南方航空、中國海南航空、中國首都航空、韓國濟州航空、馬爾代夫航空、得威航空、亞洲大西洋航空、百善航空、暹羅航空。 截至目前，澳門國際機場共有三十家航空公司運營四十三個航點。二○一五年，澳門國際機場新開八條新航線,分別是內地的海口市和萬州市、越南胡志明市和海防市、柬埔寨、馬爾代夫、帛琉、泰國芭提雅。澳門國際機場的中國台灣及東南（北）亞航線的旅客,分別較同期上升了9.6%和11.4%。 澳門國際機場業績持續增長，民航界和旅遊界固然開心，機場的股東們也同樣開心：二○一五年，CAM股東特別會議一致通過償還股東歷史貸款方案，從二○一五年起分期分階段向三名股東（包括特區政府）償還貨款；並於年中支付予優先股股東前年度的股息。CAM在營業年度除二○一五年優先股息前利潤為二點五億澳門元，計入派發年度優先股息準備後，除稅息後淨利潤為一點五三億澳門元。 二○一六年，CAM以「超越競爭對手，展示卓越執行能力」為策略目標，澳門國際機場全體員工將繼續以「安全、效率、效益」為營運宗旨，時刻應用在工作中，在努力向前邁進時，也提高服務品質。二○一六年新的航空交通運量目標為：五萬七千五百航班升降架次、三萬零六百五十九公噸貨運量、五百九十五萬旅客人次。由於目標的旅客運輸量距離候機室設計容量（按年接待六百萬人次）越益接近，CAM積極尋找方法，候機室北面擴建工程正開展中，持續推進先北後南等的擴容計劃。今年九月份將完成候機室北面擴建主體結構及外牆工程，第四季開始進行室內裝修工程，預計二○一七下半年投入服務。北面擴建後，樓高四層（入境層、離境層、閣樓、辦公室），新增樓面面積約一萬四千平方米，接待能力將提升至七百五十萬至七百八十萬人次。提供更多候機空間及商業餐飲區域，並新增一條登機橋，即擴建完成後，共有五條登機橋投入服務。 去年，機場以澳門的優勢，利用第五航權為澳門開拓更多國際客源，推動經濟適度多元發展發揮更重要的作用。CAM表示，機場已營運二十載，CAM作為社會企業，會繼續承擔責任，培養本地民航專才，積極發展民航事業，繼續配合特區政府建設澳門為「世界旅遊休閒中心」，堅持維繫中葡合作平台，並拓展區域合作，力求配合國家「一帶一路」的發展契機。