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的士牌去投資化逐步來
2016-04-13 08:30
【本報訊】立法會公共行政事務跟進委員會昨早舉行會議，跟進的士發牌和監管制度。委員會主席陳明金在會議後表示，政府代表認同的士去投資化，卻要照顧現實情況，所以，會逐步進行。未來，也會透過公司制度監管的士。他引述，今年以價高者得的方式競投二百五十部八年期的士牌，可能是最後一次。未來，可能只許持有的士駕照的司機才能競投。
新法將採取即時票控
交通事務局局長林衍新在會議後接受訪問。他表示，爭取在今個月完成的士客運法律制度 (的士規章) 的法案文本，進入立法程序。並重申，二零一四年已完成長時間的公開諮詢，聽取了很多意見，現時的文本是適合的。關於一年內違法四次會被「釘牌」，林衍新指出，新法律生效後，將採取即時票控措施，可減省很多行政程序。即使受罰人士進行司法上訴，待判決後也會追究。
處罰的士持牌人為要求負責任
林衍新指出，一年內違法逾四次的士近一百宗。二零一五年，約有四十部的士違規八次或以上。在新法生效後，除的士司機違法受罰外，連的士持牌人也可能受罰，林衍新說：「現在不是叫『連坐』，從來沒有這樣講。只是要求持牌人，負上管理公共運輸工具的責任。」他也表示，自願在車箱設置監錄系統，既可避除私隱爭拗，也可保障乘客和司機。此外，隱藏身份被動搜證 (俗稱放蛇) 的警員將接受特別培訓，加上監錄系統等，可為「合法、守法的司機提供足夠的保障」。
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