環境保護一直是特區政府的施政重點，致力為下一代留下可持續發展的宜居家園。因應近年全球環境惡化，極端氣候現象頻發，環境問題成為影響可持續發展的重要因素，世界各國各地區致力減碳限塑，從源頭治理環境污染。特區政府高度重視環境保護工作，構建低碳城市，發展環保產業，力爭在保育和發展間取得平衡。當局正密鑼緊鼓制訂特區5年發展規劃，建設世界旅遊休閒中心，打造宜居、宜遊、宜業、宜行、宜樂的「5宜」城市，「環境保護成效顯著」是其中一個主要指標。 實踐環保須全面落實「源頭減廢、分類回收」政策，透過細化環保措施，制訂時間表，逐步將本澳打造成為綠色低碳城市。在源頭減廢方面，近年來當局亦有作出努力和嘗試，譬如在街市設置廚餘處理機，把廚餘轉化為有機肥，運輸工務範疇官員早前表示，政府會在公共房屋群公共範圍的合適位置安裝廚餘處理機，未來會先在石排灣公屋群安裝有關設施，供區內餐飲場所使用。以及計劃徵收膠袋費，邁出「減塑」關鍵一步。而有關固體廢棄物處理方面，當局擬與內地合作，用於填海造地。 特區政府倡導科學決策、科學施政，環境污染治理亦須引入「科學」概念，環保當局須有科學合理的規劃，以及全局觀念，須從影響本澳的主要環境污染因素入手，提出針對性改善措施，從而對症下藥提升環境質素。環保局發佈的《澳門環境狀況報告》內容顯示，本澳的環境狀況愈趨嚴峻，19項主要環境指標（包括82項子指標）中，趨勢為「良好」的子指標僅有15項，有空氣質量指數、碳排放強度等；而趨向「不良好」的子指標則有26項，有耗電量、用水量、運往垃圾焚化中心處理的廢棄物量、沿岸水質總評估指數等。 本澳沿岸水質逐年持續轉差，氹仔、外港、北安、黑沙環、內港、南灣等監測點的非金屬評估指數均出現超標，其中以內港的水質污染最為嚴重。有團體指出，港珠澳大橋興建工程令本澳周邊水域污染愈趨嚴重，而當局卻耐心等候構建「一河兩岸親水綠色長廊」，何時啟動相關工程尚無時間表，質疑當局採「拖字訣」。另一方面，本澳機動車數量日益增多，至2015年底，註冊機動車逾24.9萬輛，按年增加3.8%，隨著車輛總數不斷飆升，空氣污染和碳排放均明顯影響本澳環境質素。 環保局新官上任，面對相當多的環境問題，當局須汲取過往「飛灰撲面」的深刻經驗教訓，以科學施政精神，從完善法律、加強宣傳和監管入手，坐言起行，分步落實「源頭減廢」政策，對症下藥治理環境污染，配合特區「5年發展規劃」，建設世界旅遊休閒中心，打造宜居、宜遊、宜業、宜行、宜樂的「5宜」城市，達至「環境保護成效顯著」之目標，建成可持續發展的宜居家園。