【本報訊】不斷的修路、掘路已成澳門的「風土病」,社會早已怨聲載道。除舖設和維修地下管線需要掘路外,運輸工務司司長羅立文表示,早年興建的道路現已超負荷,更不斷損耗,繼續小修小補是無法根治爛路問題。政府更以多年前的新馬路及年前高士德重新舖設鋼筋石屎路為例,指如將路段重新舖設鋼筋石屎,可以根治不斷爛路的問題。
但由於現時的交通狀況,加上社會對封路的不滿,故政府無全面的道路整治計劃,且即使有些路能封一段長時間重整路基,也因地下渠網、電纜較淺,若不遷移管網,只能繼續小修小補。
當局的回應,再次印證澳門現時在道路維護、地下管網舖設及維護方面沒有整體規劃,且十分被動!這亦是本澳不斷修路、掘路的根本原因所在。
現今澳門空間有限,車輛眾多,交通極為繁忙,若當局仍不下決心作出前瞻規劃,做好路面重舖和地下管網的設計及未來的維護安排,道路只會不斷重覆開挖,進入惡性循環!
本人早在二零一零年已質詢當局要求研究在本澳建造共同管溝,政府回應認同建造共同管溝會避免地下管道工程影響路面交通,但認為舊區現況未具條件,會在舊區重整時考慮引入共同管溝,並會在新城填海規劃優先研究使用共同管溝。
現時,新城填海工程已開展,當局除在二零一一年批出「設置城市基礎設施管線地下共同管溝的研究」合同外,至今仍沒有就落實共同管溝建設有任何具體計劃公佈。
去年當局回覆本人追問落實共同管溝質詢時,認為共同管溝需要多方協調才能解決,包括:建造及維護的投資費用龐大、經費分攤難以計算、管理協調不易、建設彈性不足等,而且可能涉及專營合同的修訂、法律的配套問題等,並再次重申會優先研究採用共同管溝來建設新區的地下設施,但至今仍未見當局有任何具體工作計劃,令人質疑當局的決心。
為此,議關翠杏提出以下口頭質詢:
一、政府既然已表示,有部分道路使用已遠超其負荷,單靠小修小補無法根治爛路問題,並指通過全段重新舖設鋼筋石屎路可根治問題,只是怕社會不想長時間封路。可是,現時不斷的掘路、修路仍是要不斷封路,且不能治本,對居民影響更大。究竟當局曾否按照本澳道路使用和維修狀況,研究過哪些路段需要重舖並計劃力爭推動社會支持落實重舖計劃,避免部分路段無了期重覆修修補補?
二、當局表示,有些地區因為地下渠網、電纜較淺,影響重整路基,故只能重覆修修補補。對此,當局有否考慮對本澳舊區地下管網作整治和改善?
三、當局到底會否在新城填海區落實設置共同管溝,以優化道路管理和管網維護?
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