嚴管公交保障乘客安全

    舊澳氹大橋不足半個月內，再度發生巴士與的士迎頭猛撞的嚴重交通意外，導致七人受傷，其中兩人重傷危殆。舊大橋作為公交專道，平日僅有巴士、的士行駛，但即使行車量大減，駕駛者仍須以安全、守法為先，尤其是公共交通工具關乎眾多乘客的生命安全。

    昨日下午，一巴士沿舊大橋澳門往氹仔方向駛至澳門橋口時，對面線一部的士疑越過火線，兩車相撞，的士車頭嚴重變形，可見撞擊之猛。今次是繼上月十七日後又一宗同類意外，當日又是有一輛的士疑越過火線，與迎頭大巴猛撞，巴士更險失控墮海。

    公共巴士由於運載大量乘客，加上繁忙時段車廂內擠如沙甸魚，不少人站立，一旦發生意外，乘客受撞擊力拋前，往往造成較大的傷害。本澳雖無高山或懸崖，但行車天橋處處，尤以舊大橋對向雙線僅容兩車通過，橋欄又單薄，過往發生過大型車輛相撞，半邊車身破欄而出，差點墮海。若巴士、的士或大型車輛墮海，後果不堪設想。

    要預防巴士等大型車輛墜海的意外，需要先檢視道路和橋樑設施，評估較大型車輛發生意外或撞擊時，相關設施能否緩衝或減輕所產生的後果，如橋欄防護力、窄路彎位是否適度、上落斜坡路面防滑等，必須相應調整。同時，巴士、的士等載客車輛的保養須從嚴，除定期年檢，也要適時隨時抽檢。交通警員在公共道路上發現這類載客車輛有問題，可以即時開罰、即停載客，直至重新驗車合格為止，以保障乘客和公共安全。

    除了硬件調整維護，駕駛公共交通工具的司機身負眾多人的生命安全，他們的駕駛態度、安全意識必須時刻端正，尤其是舊大橋橋面狹窄，雙線對向行車，駕駛者稍一分神，很易越線造成意外；迎面車輛發現對方越線，也因橋面太窄，避無可避。過去舊大橋多次奪命車禍，絕大多數是越線迎撼對頭車造成。

    作為澳氹三條大橋中區位最優的舊大橋，改為僅供巴士、的士行駛的公交專道多年，成效甚彰。車流量不算少，但路況相對簡單，無須如以往關顧電單車“攝位”、私家車急煞，交通意外也明顯下降。但從上述兩次嚴重交通意外反映，個別職業司機似乎放鬆警覺比較急躁，肆意高速行駛，甚至扒頭越線。不少乘客也反映，一些公車過橋時車速較高，尤其是落斜，有時甚至令人提心吊膽。意外真正原因有待警方調查，但人命關天，出於對大批公交乘客的生命安全，警方有必要對舊大橋限速、安全行駛等嚴格執法，甚至利用更多錄像設備協助執法，促使更多職業司機提高警覺，盡可能減少意外和人命傷亡。

    夏  耘