政府收回機場對開五幅涉貪土地，將優先考慮興建公屋，預計可建超過4千單位。城規委員胡祖杰認為，有關地段周邊有很基建和物流設施，而且將來要興建第四條跨海通道，對該區交通發展會有阻滯，而將附近又有焚化爐等厭惡性設施，對面又是機場，每天都有眾多飛機升降，用作建公屋群的話，會否對居民生活有影響值得思考。他指，政府陸續都會收回其他閒置土地，將來可以分區分段建公屋。
胡祖杰又稱，現時政府工作量大，行政程序多。「輕軌又要搞啦，醫院又要搞啦，再搞咁多工程係咪會有更多問題出現？」他指，偉龍馬路五幅土地遠離市區，本身用作興建私人住宅，「是否可以公開競投，等政府多一筆收入，將來作專款專用，專門用於發展公共房屋的相關配套？」他建議政府在公共設施完善的地區興建公屋。
三十行動聯盟會長高岸峰表示，公共設施不足的問題，可以在規劃興建公屋的時候加以完善，「不是無條件就不起，好多新社區都需要創設條件去做。」他認為，政府應該要向社會清楚交待公屋規劃的詳細情況，而非每次有土地資源進行討論時，就說不如建其他設施會更好，「咁樣澳門永遠都起唔到公屋」。
立法議員施家倫亦表示，缺乏配套設施不應該成為不建公屋的理由。「內地很多好荒涼的地方，內地的政府有決心都可以打造成為城市，問題係政府的規劃和決心問題。」前議員陳偉智亦認為，偉龍馬路五幅土地原本的規劃就是用作住宅，因此，支持政府收回土地用作興建公屋，他指，將來輕軌落成後，可以配合到有關公屋群的交通配套。