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交諮會政策規劃及管理建設專責小組召集人高冠鵬
暑假期間，氹仔多處正進行各項道路工程，幾乎每個迴旋處都掘路。交通改道大兜亂，工程時間過百日，即使是非繁忙時間亦十分賽車，令駕駛者及巴士乘客叫苦連天。交通諮詢委員會召開會議，討論氹仔各項道路工程的情況。政策規劃及管理建設專責小組召集人高冠鵬會後引述政府代表指，今年全澳共有485個道路工程申請，當中77個工程已完成，正進行的工程有99個。有委員認為，改道期間塞車情況嚴重，可能與改道資訊、指示不清有關，促請政府增加改道資訊，令駕駛者清晰改道情況。
高冠鵬又指，氹仔亞利雅架圓形地工程約360日，氹仔廣東大馬路至宋玉生圓形地工程則為500日。預料宋玉生圓形地和運動場圓形地的工程能在暑假前完工。他引述政府解釋，工期長的原因在於地底環境複雜，承建商需花大量時間整理地底環境後，才能展開工程。若工程出現延誤，當局會對承建商進行處罰，當中包括增加道路佔用費用、暫停審批已申請的工程等。
另外，交諮會亦討論到巴士路線優化的問題。高冠鵬表示，由於部分路線的需求量較大，例如等，交局正研究將部分路線改由中、大運量巴士行駛。但其中8號線會經過舊區，路況難讓中運量巴士行駛，當局會優化路況條件，例如取消部分停車位、減少路邊花圃等。他亦指，當局短期內會在繁忙時段增設AP1X路線，以跳站方式按現時AP1路線行駛，疏導乘客。又指石排灣蝴蝶谷大馬路巴士站短期內會啟用，但現時和諧廣場兩個巴士站仍會繼續使用。
高冠鵬亦指，現時西灣大橋只有2個測速點，當局計劃增至6個，並於8月1日起開始運作。