施家倫關注興建跨海大橋計劃

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【本報訊】隨著社會的發展與人口的激增，本澳現有的三條跨海大橋，長期處於超負荷運作狀態。特區政府對此高度重視，目前已完成了「澳氹第四通道及ＡＢ隧道工程進行可行性研究-建設條件及方案研究」，並公佈將委託科研機構展開第五條跨海通道的可行性研究。相關規劃將大大便於跨島交通，緩解目前三條大橋的壓力。
社會各界殷切希望，政府能夠依據二零零六年提出的「雙環雙軸」外圍交通高速路網的規劃，將澳氹第四通道打造為全天候通行的重要「一軸」，滿足在八號風球下跨島通勤的需要。此外，亦有人提出，從北區人口以及Ａ區新城的發展來看，與其建設第五條跨海隧道，為何不將第四條通道打造為真正的「軸心」？
為此，議員施家倫提出如下質詢：
一、當局曾經表示第四條跨海大橋將通過設置風障實現與地面環境相若的通行條件，是否意味著在八號風球下仍然能夠實現有效運作？
二、結合北區人口和新城填海Ａ區發展的趨勢，當局在第四條跨海大橋的功能規劃和設計方面如何體現「雙環雙軸」中「一軸」的定位？
三、當局否定第四條通道隧道方案的同時，研究在嘉樂庇總督大橋旁以隧道方式興建第五條跨海通道的理據為何，及第五通道在高速路網中有何定位？

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