馮瑞權不道歉不問責不下台
【本報訊】氣象局經一整晚「考慮」後不掛八號風球，飽受「妮妲」風雨摧殘市民尤打工仔罵聲四起，炮轟局方。局長馮瑞權開記者會解釋，是次強颱對澳仍未達掛八號的標準，不掛絕對是其專業、依法的自主決定，不存在出錯或壓力等問題，但沒正面回應會否就其決定道歉、負責辭職等問題。
風力遜香港故沒掛八號
因應外界不太理解，氣象局昨下午舉行臨時記者會，馮瑞權聯同副局長梁嘉靜、氣象處處長鄧耀民講述當局就是次颱風風球信號懸掛和預報等運作處理，指今次大風區不包含本澳，所受風力遠遜香港，因此沒掛八號。
馮瑞權強調，過程中全是依據科學的方法、資料去作出今次預報，也覺得「今次預報同我哋預測係差唔多」。
兩大橋監測點曾錄八號波風速
本澳八號風球標準為風速達每小時六十三至一百一十七公里，惟氣象局網站曾公布有監測站錄得逾六十三公里的風速。馮瑞權解釋，網上公布的純屬每十分鐘的平均值，而標準的每小時平均值，故實有所不同。但及後承認在西灣大橋和舊大橋的監測站曾在早上不同時段錄得超過每小時平均風速逾六十三公里。
馮瑞權強調，掛發風球會考慮整體的影響，以及普遍性、代表性和持續性等多方面綜合考量，因風流動複雜，可能一場大暴雨也能令某站短暫錄得八號的風速，「唔通冇颱風之下有嚿積雨雲下衝時候產生的風力，我哋又就轉掛一啲其他信號咩？」。
友誼橋監測站月初斷電待修
要指出的是，友誼大橋的監測數據在網上一直從缺。馮瑞權又有解釋，澄清非已沒了兩年，而是在本月十日因電暴關係致其斷電，已做檢查正申請待批去進行維修。他認為少了一個站數據對他們評估考量影響不大。
氣象局一套？交通廳一套？
氣象局認為毋須掛八號掛橋，可治安警交通廳則呼籲電單車不應上橋，兩政府部門各有不同安排。馮瑞權則認為兩者無差，只是市民不明白風球信號的意義，因三號已表明本澳正受強風影響，市民出行應要小心，實已有相關提醒之意。又謂未來可加強這方面宣傳。
市民批評當局做法不顧市民安危，馮瑞權也不認同，「我哋標準並唔會重要過任何人嘅生命」，而他們預報一般預多不預少、預鬆一些，「你見我哋虛報輕微多於漏報，呢種做法就係希望更加安全嘅啫」。
從沒政經壓力 也沒上情下達問題
不掛八號亦令陰謀論滿天飛，馮瑞權澄清，他與另外倆人已通宵在局內上班，一直有檢視數據和討論情況，絕不存在「上情下達」的問題。又稱自己在任局長十多年，從沒受到任何高官、政治壓力，又或賭場、經濟壓力，完全以科學依據決策，並表明相關言論是「好開心見誠」、「好坦誠」地說的。
認做決定但不道歉不引咎辭職
至於掛風球的決定權限，馮瑞權認頭責任：「當然係我自己本人啦！因為我係局長，所以個決定權當然係我自己本人，而個決定亦都係我自己本人作嘅，呢個係可以好清楚向各位講！」
雖認了決定，但馮瑞權拒就影響向民道歉，「道唔道歉其實唔係一個重要嘅問題」，重要是其工作有否問題，市民也絕對有權發表意見和評論，他會予以尊重，也會因此不感任何委屈，但相信今趟回收到不少投訴。惟引咎辭職問題他則斷言不回應。