【本報訊】氹仔目前可謂進入交通黑暗期,正經歷前所未有般交通混亂和擠塞,暑假結束也未見改善,居民怨聲載道。交通事務局協調處處長莫垂道回應稱,待運動場圓形地輕軌工程於九月底、十月初完工,圓形地交通恢復原狀,以及宋玉生圓形地和亞利雅架圓形地工程段也陸續於十一月完工重開,情況將會有改善。
離島區社區服務諮詢委員會昨請來交通局、民署和工務局官員閉門介紹區內的挖路工程,有委員尤關注暑假過後離島仍有近三十項道路工程,造成連串封路、改道,交通混亂又堵塞。
莫垂道會後回應說,造成氹仔現時的交通困局,主要是有幾項跨年度工程在持續進行,尤交通匯流三個運動場、宋玉生和亞利雅架圓形地皆有工程,涉及不同程度的封路、改道、收窄路面等,待工程完成,圓形地重開,情況就會改善。
當中運動場圓形地輕軌工程按計劃會於九月底、十月初完成,屆時就能回復原狀,交通就會抒緩,而宋玉生和亞利雅架的分段工程也約於十一月完成,影響情況也就減少。不過,莫垂道提醒,氹仔仍然會有許多道路工程進行或展開,只是非圓形地影響較少。
對於有市民批評改道措施朝令夕改,莫垂道解釋,當局在施工前做交通評估而制訂最住的改道方案,盡量做到行車道不減和減少交匯點,但在實施後會因應新交通問題再去檢討分析,「我哋認為有問題會即刻改」,不一定一個方案到底。
至於為何模擬到交通壓力問題,仍決定三圓形地工程等同時開工?莫垂道解釋,交通擠塞是表面問題大家可見,但可能「地下嘅問題重多過地面嘅問題」,不可能置之不理,影響實無可避免,選擇「最優方案」處理。
是否無法協調錯開時段開工,莫表示,有與相關部門協調工程的必需性、開工時間等,這已是平衡了的方案,「經過左慎重考慮都係要咁做」,故只能要求相關施工單盡量加快完工、盡量確保施工安全。
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