路面工程遍地開花嚴重影響居民出行

    委員倡檢討暑期集中施工政策

    暑假期間道路工程遍地開花，嚴重影響居民出行。有中區社諮委認為，過去幾年實踐所得，將工程集中在暑假施工明顯嚴重影響此期間的交通。期望政府重新檢視政策，在考慮實際的交通情況下，將工程分散在全年不同時段進行，將影響減到最低。

    按實際准夜間施工

    委員盧定淦說，近月澳氹掘路工程遍地開花，尤其南灣大掘路引致該區交通幾乎癱瘓。後經特首批示，南灣大馬路與新馬路交界的一段工程可於晚間進行，工程趕在開學前完成。認同特首是次自“噪音法”生效後首開“綠燈”批准晚間施工，縮短工期。建議當局如在交通幹道開展工程時，申請改為晚間工作。認為當局需要檢討道路工程協調小組發揮的作用。

    委員林宇滔認為，政府應因應實際情況批准夜間施工，減少影響交通，但前提必須確保工程有用盡日間時間，並在晚間減少高噪音工序。本澳地下管網至今仍無統一資訊系統，即使有地下管網的工程圖，管線的實際位置與圖則一般有很大出入，令不少地底工程須用工期三分之一、甚至一半時間前期探管和遷移管線後，才能正式施工。促請當局交代多年前提出將地下管網資料3D數據化的工作進度，並盡快投入使用。長遠要藉新城填海或都市更新的契機，落實建設地下共同管溝，減少開挖主幹道。

    他稱，本澳踏入最少五到十年嬰兒潮，特別龍B去年正式入學，惟目前公交系統超負荷，加上沒有巴士排隊設施、巴士車廂擠迫，家長多使用私家車接送，加劇道路壓力。建議教青局及交通事務局跨部門協調，設立分區校車，集體為學生（尤其往來澳門及離島上學的學生）作點對點接載，並開放包括舊大橋等公交專道供校巴使用。

    提升修路技術質量

    委員麥興業指出，近年本澳車輛數目大增，道路遠超負荷，不少道路經修補後不久又出現裂縫、地窿、凹凸不平、渠蓋位置與路面有高低差等現象，“爛路”補完又爛，威脅駕駛者及行人安全。建議當局引入或研發新技術確保道路質量，且應對承建商的施工技術及物料採取更高要求。同時檢討現時道路保養方式，監督道路維修質量。