媒體
分類
新聞
- 日千葉縣爆禽疫
- 台家庭貧富差距續惡化
- 傅崐萁成功訪陸三啟示
- 閩海警續金門海域執法巡查
- 受損嚴重
- 傅崐萁：兩岸交流百姓之福
- 台輿論：接住善意開交流新局
- 華兩大熊貓啟程赴西
- 侵害魯迅肖像權樂樂茶致歉
- C919六月首次境外商飛
- 神十七航天員今回家
- 烏：與美談判十年援助協議
- 中企獲全球最大單筆造船訂單
- 西班牙首相桑切斯暫不辭職
- 哈馬斯：新停火方案“無大問題”
- 日自民黨眾院補選落敗
- 尹錫悅與李在明會談
- 肯大壩決堤逾四十人遇難
- 美少年向人群開槍十傷
- 日過山車半空急停
升船機乜東東？
2016-09-20 06:35
升船機乜東東？
據新華社報道，三峽升船機承船廂及其設備（含水）總重量約為一萬五千五百噸，承船廂的形狀類似一個巨型水槽，其有效水域尺寸為長一百二十米、寬十八米、水深三點五米，最大提升高度一百一十三米。升船機上游通航水位變幅三十米，下游通航水位變幅十一點八米。
這些指標都決定三峽升船機是當今世界上技術難度和規模最大的升船機，且大大超過世界現有水平。此前，世界最大垂直升船機位於比利時中央運河，其過船規模為一千三百五十噸級，提升總重量為八千八百噸，最大提升高度為七十三米。
長江水利委員會三峽工程代表局提供的資料顯示，三峽升船機建設經歷曲折。三峽工程一九九四年正式開工，升船機卻由於技術複雜等原因，一九九五年緩建。為提高升船機運行安全可靠性，三峽建設者們經過反覆論證和方案比選，二○○三年決定將原設計的鋼絲繩捲揚提升方案改為現有的齒輪齒條爬升、長螺母柱短螺桿安全機構、全平衡垂直式升船機，這是中國首次採用這種形式升船機。二○○七年，長江設計院和德國設計聯營體完成升船機設計，二○○七年底續建工程正式啟動。
在過去八年的製造施工過程中，二重集團等國內重型設備製造企業、中船重工等船舶裝備生產企業、葛洲壩集團等水電施工單位參與其中，它們創新設計理念、製造技術、施工工藝和管理方法，成功解決一系列世界級技術難題。
澳門日報新聞
-
日千葉縣爆禽疫57分鐘前
-
台家庭貧富差距續惡化57分鐘前
-
傅崐萁成功訪陸三啟示57分鐘前
-
閩海警續金門海域執法巡查57分鐘前
-
受損嚴重57分鐘前
-
傅崐萁：兩岸交流百姓之福57分鐘前
-
台輿論：接住善意開交流新局57分鐘前
-
華兩大熊貓啟程赴西57分鐘前
-
侵害魯迅肖像權樂樂茶致歉57分鐘前
-
C919六月首次境外商飛57分鐘前
-
神十七航天員今回家57分鐘前
-
烏：與美談判十年援助協議57分鐘前
-
中企獲全球最大單筆造船訂單57分鐘前
-
西班牙首相桑切斯暫不辭職57分鐘前
-
哈馬斯：新停火方案“無大問題”57分鐘前
-
日自民黨眾院補選落敗57分鐘前
-
尹錫悅與李在明會談57分鐘前
-
肯大壩決堤逾四十人遇難57分鐘前
-
美少年向人群開槍十傷57分鐘前
-
日過山車半空急停57分鐘前
留言