照明差勁   缺路線圖    無遮蔭棚

    離島巴士站候車環境劣

    經常都會聽到有人說“搭車難”，惟無想過原來“等車一樣慘”。街總離島辦最新的巴士站設施調查結果顯示，路氹填海區的五十一個巴士站中，僅得一個車站有“足夠”照明，大半都是一般或差，逾六成五巴士站無路線圖；氹仔市區大部分巴士站無候車椅和上蓋無遮蔭棚。街總促當局盡快完善區內車站，優化候車環境。

    設施差晴曬雨天淋

    為讓公眾了解和探討如何完善優化巴士站設施，街總離島辦事處的工作人員早前到氹仔和路環區展開調查訪問，在離島區包括氹仔和路環的一百四十七個巴士站統計數據和拍照，按照站內候車設備、座椅、遮蔭棚和照明系統等七項指標記錄，再分析結果。

    街總離島辦事處副主任張郁文、路環石排灣居民互助會理事長黃麗儀、氹仔社區發展促進會監事長梁世權認為，隨着離島區多個娛樂場和大型住宅項目相繼落成，區內人口迅速膨脹，巴士作為旅客和居民出行的主要公共交通工具，車站除用作居民日常候車，也是讓旅客直接體會到本澳城市面貌的渠道之一。雖現時當局已不斷透過增設綠化設施等美化車站環境，惟仍有許多街坊反映大部分的巴士站設備十分簡陋，“好天曬落雨淋”不在話下，甚至有部分位置較偏僻的巴士站完全無照明系統和路線指示牌，晚上居民等車時都寧願“見車就上”，也擔憂人身安全問題，期望當局在優化巴士路線的同時，應要完善車站設備。

    黃麗儀介紹，經調查後發現，在路氹填海區的五十一個巴士站中，僅得一個車站有足夠照明系統，其餘五十個都是一般或差，逾六成車站沒座椅、上蓋遮蔭棚和巴士路線圖，過半數候車秩序差和空間狹窄，所有巴士站都無大型巴士路線圖。

    蓮花站混亂危機伏

    路環區方面更是無車站有足夠的照明光線，同樣大部分都是冇座椅、上蓋遮蔭棚和巴士路線圖。以蓮花口岸巴士站為例，因應高架軌道與口岸旁的站頭正在施工，各類車輛每天頻繁穿梭往來，惟巴士站附近空間有限，經常都有司機貪方便在迴旋處停車上落客，甚至在該處前黃線區域逆駛進入。到了下班時段情況尤為嚴重，不少工人棄用斑馬線直接橫過馬路往口岸大樓，人車爭路，險象環生。期望當局重新規劃和理順該處車輛的上落路線，保障駕駛者和行人安全。

    氹仔區方面，梁世權稱，調查了氹仔市區六十二個巴士站後發現，同樣都是大部分車站內未有設置候車座椅和上蓋遮蔭棚等，惟照明問題較路環的情況好，也祇有小部分車站無巴士路線圖。期望當局能有效利用部分巴士站後方的空位，增設相應設施，優化候車環境。