鐵路助力沿線國經濟發展

    【本報綜合報道】據新華社亞的斯亞貝巴五日電：亞吉鐵路五日正式通車，將成為埃塞俄比亞乃至東非腹地物資出口、交通運輸的主要通道，極大地改善埃塞俄比亞、吉布提兩國的交通基礎設施現狀和物流貿易效率，並將輻射周邊國家和非洲內陸地區，因此也被非洲媒體譽為“非洲經濟發展新引擎”。

    記者日前就相關問題專訪了中國鐵建股份有限公司董事長孟鳳朝。

    中企“走出去”

    據孟鳳朝介紹，打算修建新鐵路之初，埃塞方面就專門聘請了來自瑞士、澳大利亞等西方鐵路工程諮詢公司前來考察。但西方專家卻提出，在基礎設施相對落後的國家建設一條電氣化鐵路幾乎不可能完成。

    但中國企業最終拿下了這個項目的承建權。從規劃到建成，亞吉鐵路僅用六年時間便正式通車。孟鳳朝認為，經過多年積澱，中國鐵路建設的成熟技術體系和國內鐵路建設所積累的經驗奠定了中企“走出去”的優勢。

    孟鳳朝說，雖然過去埃塞政府一直更為重視西方標準，但經過溝通、了解，埃塞方面逐漸意識到，中國標準並不低於西方標準，並且更適合埃塞俄比亞。

    服務民生之路

    孟鳳朝表示，亞吉鐵路項目在建設之初就明確本土化經營管理原則。中國鐵建在埃塞僱用當地員工逾兩萬人，在吉布提僱用當地員工五千人。“亞吉鐵路不僅是一條區域互通之路，還是一條服務民生之路、中非友誼之路，”他說。

    除促進當地就業外，中國鐵建還幫助當地民眾排憂解難。二○一五年埃塞一場嚴重旱災導致八百多萬民眾受災，中國企業隨即利用當時尚在建設的亞吉鐵路幫助運輸數萬噸救災糧食。

    埃塞俄比亞是內陸國家，需依靠其他國家港口開展國際貿易，吉布提港是埃塞俄比亞進出口貨物的主要通道。“亞吉鐵路建成後，將為埃塞俄比亞乃至東非腹地的物資流動提供出海口，而吉布提港也將變成名副其實的物流中心。”孟鳳朝說。

    鐵路互利共贏

    孟鳳朝說，中國鐵建通過亞吉鐵路建設創造了“亞吉模式”，即以鐵路來帶動沿線國家的經濟發展，這是中國企業實施亞吉鐵路項目的重要成果。

    據孟鳳朝介紹，這種模式有兩層含義：一是通過中國標準實施的鐵路項目，把包括建設、裝備、運營在內的全產業鏈帶出去；二是通過鐵路帶動沿線經濟發展，以多種方式開展物流倉儲、工業園、土地開發等合作項目，建設沿線經濟帶。

    “這是由鐵路串起互利共贏的故事，故事不會隨鐵路的建成而結束，而會隨着列車的飛馳一直延續下去，延伸到埃塞俄比亞、吉布提周邊乃至整個非洲。”孟鳳朝說。