本澳每年產生約7,000公噸包括電池、手機、打印機、電視機……等電子廢物,如此龐大且對生態產生污染的電子廢物,當局曾透露會開展電子廢物的拆解測試,以審視未來電子廢物的流向、特性和產量等,建立回收機制,惜至今仍未有任何實質措施出台。電子廢物拆解未有下文,換言之,大部分電子廢物就只有焚燒這最不環保的一條出路。
但就在月許前,一名來澳的台灣女子在社交網站的一段貼文,竟然改變了環保局一直以來收集廢棄電池的做法,改由以往須親赴氹仔收集站投放,變成在全澳50個垃圾站設置收集點。如此破天荒的改變,不是由環保人士歷年努力促成,而是由一名旅客的評點而竟功,亦可謂異數之至!
特區政府在《五年發展規劃》中提到,環保政策是施政方針重要的一環,但早前有議員稱,有人因無法接受將舊電池丟到垃圾桶,之後運往焚化爐任由焚化,所以打電話到環保局詢問有何較環保的途徑處理?但所獲答案竟是要網友到氹仔北安填海工業區處理,且需要預先預約!
事件一鬧大,環保局的政策被人狠批「得個講字」。未知是否因相關投訴,環保局近日指已在其辦公大樓設置收集點,且未來會在超過50個公共垃圾站設置廢棄電池收集點。
環保局昨日發出新聞稿指,已於澳門馬交石炮台馬路11號至11號D 郵政大樓地下接待處,設置廢棄電池收集箱,未來將增設更多收集點,鼓勵市民實踐環保行為。並計劃於短期內增加收集點,首階段在超過50個具條件的公共垃圾房設置收集點,下階段推廣至政府部門的對外服務點,第三階段計劃推廣至超市及有物業管理的樓宇。
環保局解釋,由於目前在澳門產生的廢棄電池數量不足以形成相關回收產業,故現階段以無害化處理較為合適,在條件成熟時,計劃透過區域合作方式將廢棄電池作資源化處理,目前環境保護局正積極推進有關工作。
現時有關收集工作主要是接收日常生活常用的一次性電池(包括筒形及鈕扣電池)及充電池(包括鋰離子Li-ion)、鋰聚合物(Li-polymer)、鎳氫(NiMH)及鎳鎘(NiCd)電池。
記者昨日到環保局了解,有職員表示,除了一次性電池外,市民可在棄置的電池,如手機或相機用電池,以及充電池的接觸點上黏上膠紙,防止金屬接觸點在儲送或運送的過程中觸碰,造成短路的危險。
至於收集到的廢棄電池,會運往澳門氹仔特殊和危險廢物處理站,以適當比例的水泥、水、螯合劑等一起攪拌作固化處理。至於其他類型電池如汽車用鉛酸電池,由於危險性較大,事前必須與環保局或澳門特殊和危險廢物處理站聯絡,以確定收集方式。
環保局最後稱,源頭減廢是減少廢棄電池產生的最有效方法,呼籲市民盡量減少不必要的浪費,鼓勵以充電式電池代替一次性使用的電池,符合成本效益亦更環保。
疑引發環保局改變收集廢棄電池的措施,極有可能源於今年8月30日一名來澳台灣旅客的一段網上貼文。(互聯網圖片)學者批假環保 所有廢物「一鑊熟」環保局反駁 電子廢料固化處理
要為廢棄電池作「善後」處理,究竟本澳市民有何看法?他們又會否知道怎麼做?本報在街上隨機訪問兩名市民訪問,結果相當出人意料之外。
曾在台灣升學的林小姐表示,台灣在環保等相關工作相對較完善,亦是在台灣得知電子廢棄物應作分類處理,台灣會在便利店設有回收電池的收集箱,方便市民處理廢棄電池;但在澳門則未有發現相關的回收設施,知道要為電池分類處理,需要親身前往氹仔投放時,表示相當驚訝。
劉先生稱,雖然知道若不適當處理廢棄電池會對環境造成污染,不過家中的即棄電池仍然當成一般垃圾處理,因為政府沒有為分類提供相關的設施及推廣。劉先生又稱,知道可把廢棄電池往氹仔投放,但就不會這麼做,因為覺得費時及麻煩。
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