亞吉鐵路深化中非合作

    按照全套中國標準建設的埃塞俄比亞至吉布提鐵路五日正式通車。這是非洲第一條現代電氣化鐵路，標誌着非洲鐵路史從此翻開新的一頁。同時是繼坦贊鐵路之後，中非人民又迎來一條新時期的友誼與合作之路。

    從規劃到建成僅用六年，速度之快令人驚歎。中國鐵路人克服高原缺氧、物資和當地技術人員短缺等困難，以百年工程標準打造亞吉鐵路。

    經過多年積澱，中國鐵路建設的成熟技術體系和國內鐵路建設所積累的經驗，奠定了中企“走出去”的優勢。

    亞吉鐵路的成功建設，不僅對中國標準的輸出，推廣、帶動中國高鐵走出去產生了良好的示範效應，也是新時期中非合作不斷深化的例證，也繼承了中非鐵路基礎設施友好合作傳統。

    亞吉鐵路修建前，沿線很多村莊基本上沒有道路，村民出行只能靠步行。中國中鐵員工為村民建起永久性道路，成為當地的致富路。據統計，中國中鐵在施工全線各個村落修建的大大小小道路不計其數。

    由於當地缺乏相關人才，鐵路開通後將由中國企業組成的聯營體負責運營六年，在此期間他們將負責培訓當地的列車員、火車司機等鐵路運營人員。

    此外，中國鐵路員工尊重當地習俗，主動與民眾溝通交流，沿路打井、修路架橋、修建學校、運送救災物資、傳授鐵路技術、招募當地員工……中國鐵路人的友好、善良和敬業贏得了當地民眾的支持和擁護，當地年輕人以能進入亞吉鐵路專案工作感到自豪。

    亞吉鐵路橫貫埃塞俄比亞高原，連接亞丁灣國際航運樞紐。鐵路沿線重點城市將建立工業園區，一條鐵路經濟走廊呼之欲出。依託鐵路運力，以往單靠公路的運輸瓶頸被破除，沿線城鎮化提速，就業人數將大增，無疑將帶動埃塞俄比亞和吉布提經濟發展，同時拉動東非乃至非洲經濟向縱深發展，為非洲各國增添新的發展引擎。

    上世紀七十年代，中國決定援建坦贊鐵路，提供無息貸款援建，亦曾先後派遣工程技術人員五萬人次，是中國最大援外成套項目之一。坦贊鐵路從此成為中非友好的歷史見證。

    改革開放以來，不斷完善的基礎設施成為中國經濟發展的強大動力。中國與非洲國家分享這一寶貴經驗，與非洲合作打造非洲鐵路、公路、區域航空“三大交通網絡”，幫助非洲破解基礎設施滯後的發展瓶頸，實現自主可持續發展。

    由鐵路串起互利共贏的故事不會隨鐵路的建成而結束，而會隨着列車的飛馳一直延續下去，延伸到埃塞俄比亞、吉布提周邊乃至整個非洲。

    被稱作“新時期的坦贊鐵路”的亞吉鐵路，將必引領中非合作走向更好的未來。