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澳停建輕軌議夠弔詭 吳國昌：政府若順從官員要問責
2016-10-24 06:30
【本報訊】三名間選議員 (崔世昌、鄭志強、高開賢) 星期二在立法會提出停建輕軌澳門段，並建議政府考慮興建「環城單軌列車」。明日，澳廣視節目「澳門論壇」及時把題目定為「停建輕軌？」運輸工務司司長羅立文則不回應有否可能停建輕軌澳門段，也不透露政府現正考慮甚麼因素。
政府已與其他利益集團有默契？
「不建輕軌澳門段，改建另一系統。這建議給我即時直觀的感覺：是否有另一新的供應商想插手？」吳國昌相信，要很有經驗、很有實力的承建商才有能力建設輕軌。他懷疑，是否已出現新的、沒有能力興建輕軌澳門段的供應商，對方只可應付「環城單軌列車」的要求？並問：「他 (政府高層) 是否已與另外一些供應商或利益集團已經有了默契？」
吳國昌相信，若真有新的供應商出現，可能的策略是利用市民對輕軌和政府失去信心，先提出停建輕軌。隨之，社會將出現一個問題：還有甚麼交通方案？政府便藉機推出另一列車系統。吳國昌也指出，曾多次與羅立文接觸，對方始終沒有提及停建輕軌，但態度是輕軌有何可能延伸至關閘？
另搞一套可更有效率？
政府多年前提出籌建輕軌時，發佈了客運量等眾多數據，令人覺得本澳的整體交通狀況將因此而煥然一新。「如果不再在澳門半島採用輕軌，卻建設另一套系統。問題是這另一套是否有輕軌的高效率？能夠徹底改善澳門陸路交通？」吳國昌覺得，新系統可能是「裝飾陪襯」。他也認為，若政府放棄輕軌，如同徹底放棄改善陸路交通問題，如同宣佈輕軌失敗，官員應要問責。
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