當局更換外港碼頭登船橋
加強防滑擋雨功效保障安全
外港客運碼頭啟用至今已二十多年,每年接待大批旅客,為完善碼頭的設施,繼早前完成“外港客運碼頭空間優化工程”,土地工務運輸局明年開始逐步更換供乘客上落船的登船橋。
新登船橋將加強防滑和擋雨等效果,保障市民和旅客的安全。為減低對乘客的影響,除分階段施工,登船橋的大部分組件會採用預製件,然後付運現場組裝,冀減少現場施工時間。
優化碼頭設施
登船橋是船隻與碼頭的連接通道,是旅客到達澳門後使用的第一項設施。現時,外港客運碼頭共有六條登船橋,由於已使用多年,相關設施逐漸老化,部分構件出現不同程度的鏽蝕,因此有需要更換,確保碼頭在良好狀態下運作及完善有關設施。外港客運碼頭內的登船橋主要由四部分組成:固定橋體、活動橋體、吊塔、捲揚機系統及其相關周邊配套設施如供排水、消防燃油、供電、照明系統等。
是次工程會將全部共六條登船橋重新設計及更換,還包括維修與登船橋連接的岸上遮雨篷,加強防滑和擋雨效果,為市民和旅客提供更方便、舒適和安全的上落船設施。
在設計上,鋼材會使用氟炭漆油漆系統以加強使用耐久性,並改善遮雨篷的設計及固定橋體與活動橋體間的接駁方式,加強擋雨效果。
此外,會重新更換吊塔及捲揚機系統。
在施工方面,為減低對市民及旅客出行的影響,尤其在不影響碼頭正常運作下,會逐條拆卸及安裝登船橋。新登船橋的大型組件會先在工廠生產焊接完成,再以運輸船運抵碼頭後,以海上作業方式直接安裝拼合,這樣的安排可縮短現場施工時間,將登船橋暫停使用的時間減至最短。
逐條換減影響
外港客運碼頭登船橋更換工程已於今年八月公開開標,土地工務運輸局預計明年第一季可展開更換工程,工期預計約360個工作天,工程完成後可完善外港客運碼頭內設施。
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