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本澳的土地問題一直受到社會關注，在立法會口頭質詢大會中，直選議員關翠杏指出，根據工務局於2007年公佈的《澳門城市規劃總覽及各分區規劃條例簡介》，疊石塘山項目原屬路環村規劃一部分，但超高樓地段後來卻被劃入無高度限制的白區，質疑當局是按照什麼理據調整原有規劃？當中涉及哪些程序？而2009年公佈的《路環村規劃》規定田畔街的樓宇高度不得超出8.9米，質疑規劃是否已變更？政府一直未有對路環市肺作出系統性保護規定，白區設置欠透明規劃資訊，質詢當局未來有何措施加強保障公眾的知情及監督權？
直選議員吳國昌則指，當局已批出了田畔街地段的街線圖，亦核准了建築計劃，隨時可以入則興建。質詢當局會否主動將圖則交城規會研究？又指項目破壞山體，質問當局會否主動就項目進行環境評估？間選議員李靜儀就質疑，同一地段過往有否批出過街線圖？有否嚴格按照指引去做？發展商在原建築計劃的基礎上減少了一座塔樓，是否屬重大修改？應否重新行程序？
直選議員鄭安庭力撐政府做法合理，指若當年批地不合法，政府應收地。但是現在所有程序都合法，理應在保育及發展之間取得平衡。他又力撐發展商已經為「保育」減少一棟塔樓，政府無謂再「為路環空氣變好」而違法。但直選議員宋碧琪則反駁指，有團體已將個案送交廉署調查，「究竟合法與否，要由執法機關做定案。雖然政府批咗，但係有無違法，仍然要跟進。」
羅立文：批則唔關我事 不會交城規會討論
面對議員諸多質疑，運輸工務司司長羅立文回應指，圖則是否批准是工務局長的職權，城規會沒有討論圖則的權力，「圖則唔會去城規會，亦唔會俾司長。」而環評報告方面，他指，政府只會為公共工程製作環評報告，不會為私人發展項目做環評，需交由發展商自行聘請機構去做。路環超高樓項目環評報告遲遲未公佈，羅立文解釋是由於發展商去信工務局要求當局不要公開所致。
對於有議員質疑法律滯後的問題，羅立文坦言：「法律問題，我諗我做到2019年都做唔哂。」指《都市建築總章程》的技術部分歷經53年都未曾修改，工務局利用行政指引「頂住檔」，是由於有行業壓力，但修法進度跟不上，所以先以行政指引來規範，「以前更新法律唔容易，而家更唔容易。」
工務局長李燦烽則指，規劃條件圖及建築計劃的編制，主要是由《都市建築總章程》、工務局的行政指引以及規劃研究來構成依據。在2009年，工務局將自1987年沿用至今的3套行政指引匯編成第01/DSSOPT/2009號行政指引，當中劃定了氹仔及路環舊區的範圍，並對範圍內的高度作出規定。無論是過往的3套指引，還是現在沿用的行政指引，對氹仔及路環舊區的高度規定是沒有改變的。
他亦指出，工務局2007年公佈的《澳門城市規劃總覽及各分區規劃條例簡介》，是在90年代由工務局委託某一間顧問公司製作的研究文件。但是在批則時則主要按《都市建築總章程》、行政指引及研究來作依據。至於路環保護問題，李燦烽則指，從80年代開始就已提出了多個保護措施，保護路環並非空白。又指希望能在《都市建築總章程》的修法上加入行政指引內容，以解決歷史遺留下來的問題。