■網約車管理政策本月一號開始實施
【香港中通社11月1日電】備受關注的中國《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》11月1日起實施，從國家法規層面首次明確了網約車的合法地位。《辦法》對網約車司機、車輛和平台等多方面做了規定，未來乘客乘坐網約車或會更安全。9月底開始，多地陸續公佈網約車管理細則，向社會徵求意見，不過仍有不少省會城市的管理細則還在醞釀中。
中國新聞網1日報道，《辦法》由中國交通運輸部等7個部門聯合頒布，規定網約車司機需具有3年以上駕駛經歷，無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，無暴力犯罪記錄等，最近連續3個記分週期內沒有記滿12分記錄。網約車車輛則需安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置。行駛里程達60萬千米時強制報廢，未達60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營。
網約車平台則需承擔承運人責任，應保證運營安全，保障乘客合法權益，還應記錄駕駛員、約車人在其服務平台發佈的信息內容、用戶註冊信息、身份認證信息、訂單日誌、上網日誌、網上交易日誌、行駛軌跡日誌等數據並備份。價格方面，平台應合理定價，實行明碼標價，並向乘客提供相應的出租汽車發票，不得為排擠競爭對手或獨佔市場，以低於成本的價格運營，擾亂正常市場秩序。《辦法》明確，各地可根據《辦法》結合本地實際制定具體實施細則。
目前，在省會、直轄市中，北京、上海、廣州、天津、重慶、杭州、南京、合肥、成都、武漢、蘭州、長沙、呼和浩特、石家莊、瀋陽、西安、貴陽等地已出台網約車管理細則，向社會徵求意見。南昌、濟南、鄭州、烏魯木齊、太原、拉薩、南寧、昆明、福州、長春、哈爾濱、海口、西寧、銀川等暫未出台相關細則。
部分已出台管理細則的城市中，下屬地區仍可再制定管理細則，比如重慶提出，主城區以外的各區縣(自治縣)政府可參照重慶標準執行，也可另行制定本地標準。也有部分地級市出台並開始實施網約車管理細則，比如福建泉州、莆田等。
部分城市對網約車車輛軸距、排量等方面做了要求，對非本地戶籍司機、非本地牌照車輛也做了限制。比如北京要求「京人京牌」，上海要求「滬籍滬牌」，多個省會城市管理細則中都要求網約車需掛本地牌照。上海證券報1日報道，業內人士預計，北京和上海等地的細則將對網約車市場產生影響，行業調整不可避免。
也有部分城市管理細則較溫和，比如貴陽對網約車車輛沒有任何軸距、排量的要求，只限定本地牌照，車齡不超過3年等。
上海證券報報道，互聯網出行格局已開始調整，滴滴出行作為內地最大的移動出行平台，9月底對外確認，向共享單車平台ofo投資數千萬美元。市場人士分析認為，其下一步或將發力金融領域。而它的老對手——神州專車和神州租車卻可能因新政的正式實施而大幅受益。神州專車表示，其在車輛和司機合規方面完全符合要求，僅會增加一些成本。據瞭解，以神州租車為基礎的神州專車還計劃拓展汽車電商業務。