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團體反對停建輕軌澳門段
2016-11-02 00:31
社區發展新動力昨日舉行記者招待會
【特訊】澳門社區發展新動力昨日舉行記者招待會，就日前有三位議員提出停止興建輕軌澳門段，以單軌列車代替的提議，表達反對意見，拒絕讓輕軌爛尾。
記者招待會昨日下午二時半假吳國昌及區錦新議員辦事處舉行，澳門社區發展新動力副理事長李漫洲表示，議員高開賢、鄭志強及崔世昌早前在立法會提出“停止興建輕軌澳門段，以單軌列車代替”的提議，為此，他表示反對，並拒絕政府讓輕軌系統爛尾的意圖。
團體表明五不接受的立場，一不接受放棄城市發展願景和規劃，特區政府2010年制定的《澳門城市概念性規劃綱要》提到以“雙環雙軸”的輕軌網路架構為骨幹，形成澳門半島的北環以及在離島的南環，兩條軸線分別沿西灣大橋及未來第四條過海通道連接澳門與氹仔的軌道，形成澳門城區與離島城區相聯繫的島際軌道交通系統。2011年制定的《澳門陸路整體交通運輸政策（2010—2020）》確認“構建以輕軌為主幹的公交體系”為首要策略，並宣示2015年達至中期目標“輕軌通車，全方位落實公交優先”，而珠海方面預留與澳門的銜接點也正在按規劃逐步完成，因此，社區新動力絕不接受政府隨便放棄城市發展的整體願景和規劃。
二不接受廉價替代品和空頭支票，落實興建輕軌前已先後進行三次研究，社區新動力更不接受一次作為幌子而將實現公交優先的責任推給下屆政府。
三不接受無人對輕軌的嚴重超支、延誤、質量缺陷、瀕於爛尾負責。政府應主動要求廉署和審計署對籌建輕軌的全過程進行深入審查，發現和嚴肅處理倘有的腐敗、利益輸送、行政違法、公共資源浪費或不合理使用。此外，還須由上而下進行整治問責，發現和檢討在政治承諾和領導方面的缺失，並由特首親自向公眾和立法會報告。
四不接受包裝和掩飾，社會新動力要求政府對抽檢輕軌的全過程進行真誠、深入的檢討，發現和報告問題所在，除弊革新，更好地推動未來的發展。
五不接受民眾失權，社區新動力呼籲社區成員和團體基金關注和參與公共事務，通過參與實現自我充權，從而掌握和促進澳門的未來發展。
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