【新華社電】世界主要客機製造商空中客車公司預計，未來２０年中國將需要數千架新客機與貨機，價值近萬億美元，並成為全球最大的民航市場。
在中國珠海航展上，空中客車公司發佈的２０１６－２０３５年全球市場預測顯示，期間中國需求的飛機數量為５９７０架，佔同期全球飛機需求總量的１８％。
空客的主要競爭對手波音公司也很看好中國市場。波音（中國）公司總裁莊博潤說，中國將成為世界首個總值超過１萬億美元的航空市場。
根據波音預測，未來２０年中國將需要６８１０架新飛機。其中，單通道飛機市場將需要５１１０架飛機，佔飛機總交付量的７５％。目前，中國航空公司已經是波音最大的客戶，過去３年，接收了波音交付量的２５％。
在支線航空機型上佔據較大市場的巴西航空工業集團也作出了類似預計。「未來２０年，中國７０－１３０座級的飛機需要量將超過１０００架。」巴航工業大中華區商用飛機市場及銷售副總裁郭青說，「人們的出行需求也在急劇增長，這給支線航空業的發展帶來了巨大機會」。
波音公司表示，隨著中國經濟逐漸向消費型經濟過渡，航空業將在中國經濟發展中起重要作用。它預測，由於旅遊業和交通運輸業是服務業的重要領域，未來２０年中國的年客運量增長率將達到６．４％。
「中國大陸地區的國內客運量在過去１０年裏增長了３倍。未來２０年，最大的客機需求將來自中國。」空客客戶事務首席運營官雷義說，目前空客在中國大陸的現役飛機的市場份額超過５０％。
當前，中國中等收入群體不斷擴大，同時許多國家和地區對中國的簽證政策更為開放，出境遊正在快速增長。中國國家旅遊局發佈的數據顯示，去年出境遊人數超過１億人次。
根據業界統計，中國單通道機隊規模佔全球單通道機隊的１８％，但寬體機隊規模只佔５％。因此，寬體客機成為主要客機製造商瞄準的未來增長空間。波音預計，到２０３５年，中國寬體飛機機隊規模將增至當今的３倍。
空客最新推出的座級３００－４００之間的寬體客機Ａ３５０測試機亮相本次航展，還開放公眾參觀機艙內部，借此讓潛在消費者親身感受其「寬敞的空間」，讓經濟艙也能體驗到公務艙的舒適性。
空客中國公司總裁陳菊明說，相比同級別飛機，Ａ３５０擁有更多的座位和更遠的航程，能夠從中國飛到美洲、歐洲、大洋洲，從而幫助航空公司實現進一步開拓國際航線的戰略目標，也可以為乘客帶來更好的乘坐體驗。
繼在中國設立Ａ３２０單通道飛機完成和交付中心後，空客把寬體客機Ａ３３０首個歐洲以外的完成和交付中心設在天津。預計２０１７年首架「中國產」Ａ３３０將向客戶交付。
航展期間，中國商用飛機有限公司與俄羅斯聯合航空製造集團還首次發佈了其正在聯合研製的寬體客機模型。這是設計航程１２０００公里、座級２８０座的寬體客機，預計２０２３年首飛。
「我們的飛機是面向全球不斷增長的市場，形成比較優勢，當然中國市場是我們最主流的市場之一。」中國商飛公司總經理助理郭博智說。