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內港碼頭停航十個月 坊會冀政府交代下文
2016-11-11 06:30
【特訊】今年一月珠海方面的灣仔口岸臨時聯檢棚因安全不符標準需要暫停使用，引致往來灣仔口岸與內港碼頭及?仔碼頭的海上客運航線需要即時暫停服務，內港碼頭的停運嚴重影響到本澳居民生活及區內商戶營商環境。時隔十個月，兩海坊會理事長朱浩源指口岸現況究竟如何毫無音訊，當局除最初表示關注問題外，就再無下文，他促請當局盡快交待現時與內地溝通最新狀況，以及在施政層面推出短、中、長期方案，善用內港碼頭一帶環境，化解口岸停航對通關及社區營商環境帶來的負面問題。
朱浩源指長期以來內港碼頭是內港與灣仔之間的主要口岸，鑑於澳門樓價高企，部分無法在本澳置業居民只好在灣仔置業，並利用這條航線往返珠澳。但自從灣仔口岸臨時聯檢棚暫停使用後，他們就被迫花長時間兜路經其他口岸往返，嚴重影響這批跨區工作居民的工作和生活。
他又指出，除了本澳居民外，亦有不少旅客會從經由內港碼頭入境或是前往灣仔一帶觀光，與此同時，旺季期間更因拱北口岸經常出現「迫爆」情況，有不少旅客都選擇利用灣仔口岸往返珠澳，避免迫爆問題，事實上，灣仔口岸也負擔了一定程度分流關閘口岸旅客的功能，口岸同時也為周邊舊區的中小企帶來人流和商機。可惜口岸停用已逾十個月，停航不但打擊周邊社區經濟，也令附近一批中小企營商環境雪上加霜，不少商戶都對口岸遲遲未能重新開放感到失望及焦慮。他指出，航線暫停服務後雖然政府即時表示會積極與內地溝通，尋求解決方案，但事件發生至今逾十個月，當局再無發佈任何跟進的消息，居民和商戶都不知道灣仔方面是否已展開口岸修復工作，或是當局不願重啟口岸。他指當局應該盡快向居民交代過去一段時間的跟進溝通工作，以及最近發展情況。
明年施政報告在即，朱浩源希望政府能夠針對內港碼頭一帶珍貴資源多加著墨，制訂和公佈灣仔-內港口岸短期、長期發展規劃，並藉著完善內港碼頭周邊配套，打造「一河兩岸」特色景觀和經濟圈。他建議政府研究推動內港發展海上游、打造特色海鮮街的可能性，從而改善舊區中小企的營商環境和商機。
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