美國大選過後輪到人民幣急貶影響大市，港股過去一周表現持續偏軟，至上周五才稍有起色，恒指收報22,344點，升81點或0.4%，惟全周仍跌186點，而累計四周跌幅則達1,030點或4.4%。「深港通」於上周五進行路演啟動儀式，深港兩個交易所均表示，「深港通」已進入倒數，但原來市場所傳的今日（21日）成事則仍然落空。「深港通」近期內開閘應無疑問，惟對市場的刺激作用可能無預期中大。另外，MSCI亦稱，縱使「深港通」開通，A股納入指數仍不樂觀。

被市場一度期盼的「深港通」，預期開閘時間一延再延，至近日終於有望成事。深交所總經理王建軍在上周內地路演儀式上表示，在各參與方的支持下，各項準備工作已基本就緒；他指「深港通」不再設總額限制，開闢了吸引和利用外資的新渠道。近期人民幣貶值成為焦點，王建軍亦提到，「深港通」增加境外人民幣保值增值的新渠道，給境外人民幣投資境內創新企業提供機會，對人民幣國際化形成有力支持。

中國結算董事長周明則表示，「深港通」與「滬港通」雖在業務模式上相似，但並非簡單的複製延伸或數量上的增加，而是雙向開放工作在質量上的提升，稱這是中國資本市場改革開放的重要一步；他亦提到「深港通」對加強香港離岸人民幣市場地位的作用。

李小加冀推出時間為周一

官方對於「深港通」的好處提到不少，但對實際開通時間則未有明確表示。港交所（00388）行政總裁李小加重申，期望推出時間在星期一，不應接近聖誕節及主要指數變動，以及在宣布後讓市場有至少一周的時間作準備；他稱已將這些意見呈交監管當局，相信當局會在認為合適的時間推出。

被問到「深港通」下「港股通」的新增名單，李小加指「港股通」名單尚未公布，但市場上有公司推算出來，因合資格股票乃根據歷史數據而定。他表示，在路演過程中，投資者最關心的是機制問題，包括名義持有人、內部法律程序、北向賣空機制，以及交收結算時間等。

「深港通」未增A股入指機會

內地A股三度錯失入選MSCI新興市場指數的機會，曾有市場人士推測，「深港通」可能會增加A股入選籌碼，但MSCI方面則表示情況仍不太樂觀。

《金融時報》引述MSCI股票研究主管Dimitris Melas指出，「深港通」開通將改善外資進入A股渠道，但仍有一些主要障礙沒有清除，外資准入問題為阻礙A股入選的癥結之一，而「深港通」可讓外國投資者進入中國市場變得便利。然而，賣出A股的外國投資者每月匯出資金，不能超過境內資產的20%，意味著他們需要五個月時間，才能退出中國市場；此外，中國當局為救市而讓數百隻股票停牌，對外國基金公司造成切實的問題。報道指，除非中國監管當局於明年6月前能清除主要障礙，否則A股可能將第四年遭到拒絕。