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輕軌氹仔段怎營運管理？
2016-12-02 06:35
輕軌氹仔段怎營運管理？
【本報消息】北區社諮委黃仁民、李玉培指出，輕軌氹仔段預料一九年建成使用，如何營運管理迫在眉睫，但政府“隻字不提”，令人擔憂。馬建章促政府切實改善舊區經濟營商環境。
他們建議將輕軌的營運管理和規劃建設並重考量，公開讓社會討論。澳門段輕軌走線爭議，其實在各地也曾出現，政府的責任是讓居民理解，合理的走線規劃對居民日後的便利和營運是正面的，促請政府合理做好走線規劃和轉乘配套。並建議有條件的大站建商業綜合體，細站構建經濟圈，增加營運效益，也用這交通節點分享客流，並應將站點經濟圈列入政府推動的社區經濟的重點工作。
馬建章表示，政府在改善舊區營商環境政策上一直未有突破，他建議政府成立專職跨部門的工作組，以經財司為首，指揮跨部門共同來改善舊區營商環境的工作。經財司日前也認為，改善中小企的經營環境，包括人資、街道、治安、交通、互聯網、簡化行政手續，通通都重要，政府要有精準資源投入。因此，除了複雜工作的統籌和整合，更需要有穩定的資金支持，建議政府就改善舊區生活和營商環境，成立專款、專項、專用的舊區改造基金，動用適當公帑來改善各社區環境。
要切實改善舊區營商環境，除了持續舉辦社區旅遊消費活動外，還需要重點突破現時的社區經濟發展不平衡格局，以點帶面及分區分片的方式，打造各區特色。以廣州舊區北京路一帶為例，其成功改造值得本澳借鑒。
澳門日報新聞
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