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整治大三巴優化步行環境

2016-12-06 06:35

    整治大三巴優化步行環境

    為理順大三巴一帶因旅遊巴引致的一系列問題,當局由上周開始,逢周六、日試行新措施,高園街只准旅遊巴落客,同時將望德堂區部分路段列作行人專區,以便旅客遊畢後前往塔石廣場地下停車場上車。拖沓多年,當局終付諸行動,社會樂見,但有關措施仍有待完善。

    大三巴牌坊作為澳門地標,每日都有絡繹不絕的旅遊巴接載旅客前往,引致交通擠塞、空氣污染,困擾街坊。加上周邊街道狹窄、較陡峭,過去已曾發生多宗涉及旅遊巴的嚴重交通意外,大三巴旅遊巴引發的種種問題,不能忽視。多年來,區內居民及坊間一直要求政府改善,奈何多年下來,當局雖有動作,但都只是“頭痛醫頭,腳痛醫腳”。

    大量旅遊巴每日往來大三巴,落客後由於無處停泊,唯有兜圈再上大三巴接載旅客離開,結果引致周邊一帶交通嚴重受阻,每日上午時段尤為嚴重。雖然當局曾多次協調旅遊業界錯峰前往大三巴,但隨團旅客來澳大都不超過兩天,觀光時間有限,業界亦難以協調,故收效甚微。

    長期以來,不少意見均冀當局善用塔石廣場地下停車場,讓旅遊巴停泊,旅客再徒步前往大三巴,亦可盤活望德堂區,但始終未見當局行動。直至上周末,當局終推出新措施,無疑有助減輕大三巴周邊一帶交通壓力,但大三巴往塔石地下停車場步行環境未如人意。試想若是旅客在雨天上落大三巴至望德堂一段路,處處斜路、梯級,易生意外,當局又曾否細想優化步行環境,除掉路途隱患?

    無論如何,今次推出新舉措,反映當局正視問題。但要令措施能持續推行,當局應參考其他同類旅遊城市的成功經驗,盡快優化步行環境,以及旅客進出停車場環境。長遠而言,當局可考量將整個大三巴核心旅遊區闢作行人專區,或引入便捷的自動步行系統,達至根治區內交通問題之效。

    夏  耘