【中新社香港12月6日電】 深港通5日正式通車，首日資金走勢偏弱，深股通和港股通分別僅使用全日額度的21%和8%。對此，多家港媒6日發表評論認為，深港通促進兩地資本市場互聯互通利在長遠，細水長流有助股市平穩發展。
香港《大公報》在題為《深港通不爭朝夕利在長遠》的社評中指出，首日通車的深港通，南下與北上投資的合共使用額度約35億元人民幣，分別佔全日額度不足一成與近兩成一，這是投資者面對不確定市況的正常反應，況且交投偏低也是全球市場的普遍現象。若市場出現過度亢奮情緒，投資者一窩蜂入市瘋狂炒作，反而不是好事，造成市場劇烈波動。
文章認為，深港通為兩地資本市場互聯互通的重要舉措，不應拘泥於短期的資金流量，最重要是著眼於未來發展，促進內地與香港經濟金融進一步深化合作。
文章強調，祗要香港做好「超級聯系人」角色的工作，可以預期內地與香港跨境資金雙向流動趨向頻仍，帶來源源不絕的活水，滬港通、深港通必然會大派用場。
《文匯報》的社評指出，深港通在滬港通的基礎上進行了改進，進一步完善了兩地資本市場的互聯互通，有助兩地深化合作、互利共贏，既促使內地資本市場有序開放，也有助於香港金融業的昇級轉型。
文章說，雖然深港通首日資金走勢偏弱，但國家開放資本市場的戰略是著眼長遠，並非著眼短期炒作。加之深港通的利好消息早已被市場充分消化，短期對兩地資本流動沒有帶來強刺激是預期之內。
文章認為，推動「互聯互通戰略」，不但要在「量」方面增加，更要在「質」方面提昇。背靠祖國一直是香港最大的優勢，把香港資本市場與龐大的內地市場更為緊密地結合，將可開創香港新的經濟空間，更可與國家的「一帶一路」戰略相結合，讓中國成為推動全球經濟發展的新動力。
香港《商報》的社評也認為，要評論滬港通和深港通，不能單看指數昇跌，而須端視能否將整體市場做大，令彼此的深度更深、廣度更廣。
文章指，現在港、滬、深三市實現互聯互通，對於協同提昇大家的金融競爭力，包括鞏固和加強香港作為國際金融中心和資產管理中心的地位，進一步發揮「超級聯系人」的角色，以及推進內地資本市場開放和人民幣國際化步伐，無疑都帶來了極佳的正面效果。
《星島日報》發表社論《深港通少虛火利發展》指，香港和深圳股市互聯互通，遇上兩地股市下挫，以及意大利公投等影響，成交額度遠不及兩年前的股市滬港通開局。其實眼下的投資環境，正好避免了戲劇性乘勢炒作的虛火，有利兩地股市平穩發展。
該社論認為，香港經濟溫和增長，內地經濟逐步按計劃轉型，祗要深港通能够在這基礎上平穩發展，細水長流，就會加強中央進一步開放金融市場與國際接軌的信心。