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多方協調掘路減影響
2016-12-07 06:35
多方協調掘路減影響
澳門交通進入黑暗期，掘路工程由年頭掘到年尾，塞車問題變本加厲，“黑處未算黑”，交通局估計明年的掘路申請較今年還多，運輸工務司司長羅立文預料塞車或更嚴峻。
塞車對於每位澳門居民來說並不陌生，幾乎每日都要面對。塞車主因離不開機動車輛年年增多，掘路工程接二連三。小城路網有限，但交通需求無限，控車？修改“噪音法”允許夜晚進行聲浪較小的工程（如鋪路）？多管齊下，長遠或有助改善本澳的交通問題。但修法需時，羅立文曾透露修改“噪音法”最快要待下屆立法會才會提出。
當局近期明顯有意控制車輛增長，縮短驗車年期、增加路邊停車收費、削減路邊停車位等，儘管以經濟手段控車，今年車輛增長明顯減緩，但車輛已飽和，路面難減負。同時進一步控車非短期可成，“遠水救不了近火”，要緩解交通“慘況”只好減少掘路工程。政府如何做好協調各專營公司的掘路申請，避免同一道路短時間內多次開掘，值得用心研究。
道路工程協調小組今年接獲道路工程申請四百八十五宗，至今批出二百九十五宗。明年的道路工程申請仍在跟進中，預料較今年更多，對本澳交通影響更為嚴重。看來，協調掘路相當重要，否則不只暑假全澳各處遍地開花，而是全年都陷入掘路黑暗期，民怨四起。
為配合社會發展需要，部分老舊供電設備、下水道等需要優化更新，掘路鋪設新管網在所難免。話雖如此，工程處處確是擾民，加上未來輕軌工程澳門段將開工，道路壓力將百上加斤。為了減低對居民的影響，政府除了要有序協調專營公司的申請，按照緩急輕重科學安排施工，避免同一時間在多條主要幹道或圓形地開掘，以致交通癱瘓，讓上班一族飽受困擾。
當局亦應想方設法，未及修法，或減省程序向特首申請允許夜晚在不影響居民休息情況下施工，加快掘路完工。並鼓勵綠色出行，優化公交、步行設施等。大眾則多一點的忍耐、配合，共同走出交通黑暗期。
夏 耘
澳門日報新聞
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