【本報訊】二零零三年八月一日晚上，青洲非法危險品倉庫因天氣炎熱產生化學反應而發生爆炸，政府於二零一零年在青洲興建臨時燃料中途倉，多年來亦提出過不少中途倉方案，包括於筷子基北灣、A區，以至近期又再有新計劃，於新城區設人工島安置中途倉。今次會否又只聞樓梯響? 青洲坊會副理事長陳鳳對是次政府的計劃有信心，她認為，政府透露由中資公司南光承建，相信中央政府對人工島中途倉予以重視，相信工程完工有期。
青洲臨時燃料中途倉於二零一零年興建，二零一一年使用至今已五年多，將五個分散營運的燃料倉庫遷入至此，集中存放罐裝石油氣、水火等，而且政府於二零零四年將威脅青洲的大氣鼓拆除，相比舊中途倉的運作、存放量，臨時燃料中途倉對民居的威脅似乎降低，但存在的危險及威脅仍不能忽視。陳鳯在青洲居住了接近三十年，經歷過零三年中途倉爆炸。她指，目前燃料中途倉的運作方式相對舊式中途倉安全，主因是氣鼓拆除，臨時燃料中途倉內以存放罐裝石油氣、火水為主，但仍不能忽略其存在的危險性。
據業界過往統計，本澳目前一日需要八千多罐石油氣，住宅、食肆用途為主，陳鳯續指，臨時燃料中途倉每日約有五、六千罐石油氣出入，加上青洲區有不少廢車場，進行廢車車油處理、或車輛翻新噴油等可燃性工作，一旦發生意外，可能波及整個青洲區，不可忽視臨時燃料中途倉存在的危險。加上未來粵澳新通道設在這區，更加要注意到安全隱患。
過去政府提出過不少中途倉方案，包括於筷子基北灣，後因居民反對僅距民居二百米而擱置，又提出於新城區，最近提出，在新城區設人工島，以及透露由南光公司承建。陳鳳表示，本澳目前仍有不少低層樓宇，家用罐裝石油氣未來一段時間仍會有需求，相信中央政府對人工島中途倉予以重視，工程完工有期。並希望，可以另覓地處理風煤樽問題。
中途倉的威脅不能掉以輕心外，市面上仍存在另一種安全隱患，就是以單車運送石油氣。陳鳯反映，政府只對燃料供應商的營運、燃料運輸及設備等作監管，對於以單車運送石油氣，燃料供應商郤沒有因此而要被處罰，也不在消防局的監管範圍，只能由交通警以運送危機或易燃物品對司機作出檢控，燃料供應商無需受罰。她認為，送石油氣人士受僱於燃料供應商，燃料供應商挺而走險容許送貨員以單車運送，應負上相關責任，促請政府修法，對燃料供應商作更好監管，一旦發生此情況，對燃料供應商作出處罰。