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僱主促輸外僱司機解困 梁維特：去遊說社會非遊說我
2016-12-13 06:30
【本報訊】面對商界大呻職業司機短缺，要求開放外僱司機的強烈訴求，經濟財政司司長梁維特強調，政府對此持開放態度，而商界需理性、科學探討，以數字和事實向說明實況，「遊說社會」，「係唔需要遊說我」。
僱主團體座談會大吐苦水
僱主團體議員（賀一誠、高開賢、鄭志強、崔世平）辦事處昨舉行座談會，邀梁維特及勞工事務局局長黃志雄等官員，與約百名工商界人士直接對話。大部份與會者發言都關注外勞方面問題，當中最多提出的是職業司機人資短缺，要求調整政策，容許輸入外地勞工。
倡載貨、跨境貨運司機可輸
有的希望調職業司機定義，禁止輸勞的應是載客司機，載貨的則不受限制，又或工作範圍非只駕車（如要送貨）則不屬職業司機等。也有業界倡跨境貨運司機不受限制可全面輸勞等。
梁維特回應說，輸勞政策是補充本地勞動力不足，而在職業司機人資問題上，商界有商界說法，勞工界也有他們說法，故關鍵是科學研判行業的供求情況等，「最緊要係用數字嚟說話」。
梁維特認為，透過大型招聘會等活動，就能讓社會更清晰掌握情況，讓更多市民理解到相關人力資源的問題，「其實大家係唔需要遊說我，其實最緊要係讓社會了解呢一個真實情況！其實就係用數字、用事實去遊說社會！」
梁：政府持開放態度
梁維特稱，政府與勞工部門同事對職業司機是否輸入外僱一事上，是持開放的態度，因為他相信，就這個如此重要、社會那麼關心的話題，各界都需要理性、科學去探討，如何解決相關問題。
至於中小企在外勞數量審批、續期被要求加人工等問題，梁司強調，近年政府向中小企批出外勞數量有增無減，是鐵一般的事實，若有配額被裁不是其本地僱員減少，就是一直未能滿足審批部門要求，而那些被要求加人工才能為外勞續期的，其原因是有關企業長期給出的薪酬遠低於行業合理水平。
有與會者會後私下稱，司長會上回應是回絕他們所提出的訴求，笑言商界人少，吐苦水也有限，「別人」人多一吐就不同，但認同他們要續發聲爭取僱主權益。
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