輸入外僱職業司機問題，昨（15）日在立法會全體大會上引起議員激辯，勞資意見兩極，議員高開賢、鄭志強及崔世平在議程前發言時，再次提出本澳職業司機供不應求，有行業嚴重缺乏職業司機，建議政府考慮引入勞工，以確保業界服務穩定。議員李靜儀發言時，再次強烈要求特區政府繼續堅守職業司機不輸入外勞承諾。澳門交通運輸業總工會則在今日上午舉行「堅決反對職業司機輸入外勞」遊行，由塔石廣場遊行到特首辦遞信。

議員高開賢（下圖）、鄭志強及崔世平昨日聯合發言稱，現時石油業界有400多台大小型運輸車輛，但司機只有200 至230 人， 連最基本的「一車一司機」都未能到達；而且司機年齡最大者已67歲，平均年齡達到56歲，石油業作為公用服務行業，與市民及商業運作息息相關，又指供應商、批發商業界表示，現時送貨司機嚴重不足，政府目前「鼓勵創業」的政策，無助吸引年輕人入行成為「職業司機」，提議政府加快研究引入外僱司機，以滿足社會需求。

議員李靜儀（下圖）發言時持反對意見，認為澳門目前「職業司機」數量的確不足以應付需求，但資料顯示，澳門持有駕駛執照和職業車駕駛執照的人數眾多，因此政府要做的是確立政策，吸引年輕人投身交通及運輸業，而非引入外僱司機，為本澳職業司機增加壓力。

李靜儀又指，若果引入外僱職業司機，無疑是對本澳行內或即將入行的職業司機一種壓力。她認為澳門職業司機目前仍未受外僱司機影響，一但引入，無論入職難度或工資水平均會受壓，她最反對輸入外勞司機是本地職業司機的訴求，應該改善道路環境和工作條件，讓行業具條件吸引新人入行，以本地市民優先。

上月24日立法會會議上， 議員高開賢、鄭志強及崔世平聯合發言表示，本澳中小企人資不足阻礙發展，尤其職業司機供不應求，希望政府放寬輸入外僱職業司機，澳門交通運輸業總工會其後舉行記者會，表示堅決反對輸入外僱職業司機，並引用政府公布資料顯示，現時持有重型貨車駕駛執照的大約有40,000人，而持有重型客車D1、D2駕駛執照的約8,000人，建議政府重新檢視強制收回65歲客車司機牌照規定，以及積極加強職業司機針對性培訓、善用本地人力資源，對重型貨車等車輛推行資助計劃以吸引新人入行。