【本報訊】議員陳明金在議程前發言中批評,運輸工務範疇由於各種原因出現了不少亂象,而且大多是人為因素造成,尤以運建辦工程規劃、設計、招工程的規劃、設計、招標文件、評審標準等環節就可能存在漏洞。要改善部門運作,認為預防人浮於事,就更為重要。
陳明金指,運輸工務範疇過去一段時間由於各種原因,出現了不少的亂象。近兩年在解決問題的過程中,政府、社會、居民都付出了代價,由揭發的問題來看,主要是人為因素造成的。未來,政府工程不斷,很多大型基建項目陸續動工,如何首先從官員能力、素質等方面著手,優化工作隊伍,提升業務水平,在吸取教訓的同時,向社會展示新的工作績效,避免或減少再發生過去的同類問題,值得當局重視。
他以運建辦為例,指其負責建造輕軌,面對出現的各種問題,這個只有八十二人的部門,要負責全澳的公屋建設又要負責氹仔輕軌要營運,無論將來運建辦如何改組,人員“先天不足”的問題必須重視。更要解決輕軌營運問題,首先澳門無輕軌營運的經驗,如果只是照搬“原班人馬”,效果可想而知,另一方面,現有的一些專營公司所存在的問題就是一面鏡。又指出,部門人手不足,可能只是其中一個原因,問題的根源,更主要的是在於工程的規劃、設計、招標文件、評審標準等相關環節,首先就可能存在漏洞。例如,E1 區填海工程招標要“推倒重來”,是因為沒有預計到同價競爭的處理機制;輕軌車廠、望廈社屋與原中標者“和解”,政府要付出高額的“分手費”,有關的解約條款,首先對政府就可能不利;港珠澳大橋珠澳人工島澳門口岸、台山公屋等,施工後要修改設計,說明當初就存在問題。建設辦如果只是人手不足,相信沒有居民可阻止政府請人,關鍵是,官員是否具備足夠的領導、規劃、決策能力?專業、設計、技術、評審水平等等,是否符合發展的需要。
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