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循序漸進迎長遠發展
2016-12-18 06:35
循序漸進迎長遠發展
澳門單牌車出入橫琴政策千呼萬喚始出來，日前終公佈首批合資格申請臨時牌證者條件。但由於門檻高出市場預期，不少人好夢落空，尤其打算借單牌車政策獲得商機的企業，以及北上置業冀往來琴澳更方便的居民。
政策首階段只有在橫琴註冊設立公司並依法納稅的企業，或取得橫琴土地的澳門公司及其法人，才可分別申請辦理三個以內澳車入出橫琴臨時牌證，有效期不超過三個月，不得租售轉讓，逾期需重新申辦。消息引來珠澳兩地廣泛關注，可惜換來的是不少人的失望，有人形容較內地牌還要麻煩。符合資格者多數已有雙牌車，未必太熱衷申領制約較多的臨時牌，反而最渴望政策的一眾現階段卻未能受惠。
澳門受土地資源等制約，自身發展有限，必須借區域合作來延伸發展，珠海、橫琴等鄰近地方正好起到補充作用。近年橫琴和澳門越來越密不可分，因橫琴具有土地、人資充裕等各種優勢。澳門單牌車入橫琴，正是讓澳人親身體驗通關便利、拓展生活空間的重要一着，故即使進出條件及具體實施日期遲遲未有，但有不少人仍深信近水樓台先得月，政策可為兩地帶來無限商機。“路通人通財通”，各種預期的利好因素驅使不少人率先“搶閘”到橫琴置業、開舖或設廠。
雖然首批開放入橫琴的單牌車條件門檻高，彈多過讚，但觀乎現時蓮花口岸通關能力有限，橫琴口岸基礎設施建設仍在大規模開展中，道路通行能力有限，政策一推就“放大招”，或衍生矛盾。循序漸進，確比一次過硬推更有迴旋空間，為將來可能開放更多車輛入琴做好充分準備。
澳門車輛多，有不少居民常以電單車代步，待政策運作成熟，或可考慮電單車進出，不會增加路面壓力，以車流量增多帶動人流，令橫琴真正成為澳門後花園。
春 耕
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