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廣佛環線東段昨動工
2016-12-27 06:35
全長46.5公里 銜接港澳地區
廣佛環線東段昨動工
【本報記者廣州廿六日電】珠三角城際鐵路廣佛環線廣州南站至白雲機場段今日開工建設，標誌着廣佛環線東段建設正式拉開序幕。建成後，在廣州乘坐高鐵和飛機將實現無縫對接。未來珠三角城際軌道將以廣州為中心，銜接包括香港和澳門在內的珠江三角洲地區。
無縫對接高鐵機場
新建廣佛環線東段全長四十六點五公里，建設工期五年。線路起於廣州南站（不含），外包佛莞城際鐵路，向北經番禺區大石、科學中心，黃埔區生物島、海珠區琶洲會展中心，天河區金融城、岑村、火爐山，白雲區大源和太和，接入穗莞深城際鐵路竹料站，之後並線進入白雲機場。全線設大石站、科學中心、琶洲站、金融城站、智慧城站、龍洞站、大源站和太和站共八個車站。
其中龍洞站為地面站，其餘為地下站，另外科學中心、智慧城站和大源站為有配線車站。建成後，從天河中央商務區到廣州南站僅需十分鐘，到白雲機場只要二十分鐘，乘坐高鐵和飛機將實現無縫對接。
完善交通促進經濟
廣佛環線東段分為兩個標段建設。中國中鐵承建的一標廣州南站至金融城段長十九點二公里全部為隧道，隧道六次穿越珠江、七次穿越既有道路或地鐵及下穿科學城等，全部採用盾構暗挖施工，部分下穿隧道須進行樁基托換，施工難度及風險較大。
據介紹，珠三角城際軌道交通是廣東省正在逐步實施城際軌道交通系統，將以廣州為中心，銜接包括香港和澳門在內的珠江三角洲地區。根據相關規劃，到二○二○年，廣東省將在珠三角地區建設十六條、線路總長一千四百三十公里的城際軌道線路網，形成以廣州為中心，連通區域內地級市和主要城鎮的呈“三環八射”狀分佈的軌道交通網絡，成為區域內快速公交走廊，提速珠三角地區經濟一體化發展。
澳門日報新聞
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