本澳是否應輸入外僱司機的爭議僵持不下，勞資雙方各持己見，難達共識，澳門中聯辦副主任姚堅昨日出席活動時也談及此問題，認為輸入外僱司機應「做出適當開放和讓步」，而昨日下午召開的社會協調常設委員會執行委員會會議上，勞資雙方再度就此問題短兵相接，面對姚堅喊話，勞方代表李振宇表示應以數據服人，如證實有需要引入外地職業司機，會再作考慮，情況似乎出現轉機。

中聯辦副主任姚堅昨日上午10時出席澳門工會聯合總會與澳門銀行公會合作協議簽署儀式，他在會後受訪時表示，中聯辦支持工聯培養本地人才，令本地員工的就業質素不斷提高，認為在澳門保護勞工政策上，工聯發揮很大作用，保護了本地人就業及發展。

姚堅：有競爭才有發展

當被問及近來引起爭議的輸入外僱職業司機問題時，姚堅沒有正面回應，他認為在保護勞工政策的基礎上，應當允許更多人參與競爭，只有競爭才有發展，「必須做出適當的開放和讓步」，「否則的話我們沒有未來」。姚堅表示，工聯總會不僅要保障澳門職工的就業權利，未來也要參與社會發展，提供澳門年輕人發展的權利。而目睹周邊地區的迅速發展，澳門年輕人未來必須面對競爭。

而昨日下午3時30分在黑沙環勞工局舉行的社協執委會，會議完結後勞資雙方分別接受傳媒訪問，勞方代表李振宇回應輸入外僱司機議題時指出，現階段仍然堅決反對引入外僱司機的做法，認為當前最需要的是保障本地職業司機的權益與收入，維護職工權益是底線。

中聯辦副主任姚堅就輸入外僱司機議題發表看法，認為澳門應適當開放與讓步。（陳駿騏攝）

勞：如有數據證實可考慮

但對於姚堅認為澳門輸入外僱司機應「適當開放和讓步」的言論時，李振宇表示「應以數據服人」，如證實有需要引入外地職業司機，會再作考慮，又稱未來是未知之數，政府也有責任提供數據作參考。

勞工局局長黃志雄亦回應外僱司機議題，他表示目前入職的司機數量有上升趨勢，當局會進行司機職業的配對工作，強調局方會聽取不同意見，保持開放態度。

外僱司機爭議迴響大

輸入外僱職業司機問題，爭拗多年至今仍未解決，曾引發本地職業司機發動遊行，在本澳社會引起極大迴響，然而究竟是請人難還是搵工難，急需政府提出數據，反映真實情況。

勞工局副局長陳元童早前曾指出，現時在當局登記的求職司機約有150人，想聘請的企業則有144間，但商界與勞工界則各執一詞，商界最近一再提出，職業司機短缺，嚴重影響企業營運，特別是中小企，營運成本增加，加重負擔，本地人資滿足不到市場需求，要求政府輸入外僱職業司機，並舉例聲稱現時跨境貨車有350部，但只有100個司機，一個司機三部車，就算工資超過30,000元，也不一定請到人，認為輸入外僱是平衡需求，司機極度緊缺，供需失衡，不僅影響各行各業發展，也影響市民日常生活服務。

勞工界則一再強調，底線是不能輸入外勞司機，否則會對本澳低學歷、低收入司機造成衝擊，但認同現時市場上職業司機人手緊張，並懷疑有中小企存在假招聘，指有僱主嫌求職者年紀老，但年輕求職者則嫌工資低、工作時間長，勞工界期望僱主提高司機薪酬福利。工聯交通運輸業總會本月16日遊行，反對政府引入外地職業司機，以保障本地運輸業權益，近600名本地司機參與，並以「一旦引入外勞司機職業不保」等口號，堅決反對輸入外勞司機。