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長沙快線運行逾50萬公里
2016-12-31 06:35
首條中低速磁浮鐵路運行一年
長沙快線運行逾50萬公里
【據新華社長沙三十日電】時間的車輪即將駛入二○一七年，位於長沙的中國首條中低速磁浮商業運營鐵路線運行滿一年，安全運行總里程超過五十萬公里，總客流量達一百六十四點三萬人次。
長沙全長十八點五五公里的中低速磁浮線，最高時速一百公里。這是中國首條完全擁有自主知識產權的中低速磁浮線。當列車在軌道上方八毫米處“浮”起來“飛行”，意味着中國自主攻克中低速磁浮技術並成功實現商業運營，成為世界上少數幾個掌握該項技術的國家。
突破八毫米高度
八毫米的高度，對中國而言是前沿科技與高端製造的突破。國防科技大學磁懸浮技術工程研究中心總工程師龍志強表示：“中國進行中低速磁浮技術研發，面臨着國外技術的封鎖與壟斷，基本沒有參考基礎，全靠自力更生。在製造方面，軌道系統、車體系統、懸浮架系統、牽引傳動系統等研製也都是在摸索中前行。”最終，得益於“產、學、研、建”全鏈條的努力，長沙磁浮快線為“中國製造二〇二五”添加成果重大的註解。
據了解，湖南目前已具備磁浮系統設計、建設、系統集成、運營管理的能力，並實現八成以上的本土化率。技術先進、噪音小、零排放、造價低等比較優勢，使得長沙磁浮快線在過去一年裡吸引德國、新加坡、奧地利、巴西、韓國等近二十個國家和國內三十個城市前來觀摩考察。
規劃時速160公里
長沙磁浮快線給中國高端製造帶來的榮耀，還體現在世界磁浮業界的高度認可。在本年度國際磁浮大會上，國際磁浮委員會因長沙磁浮快線成功商業運營，而增補一名中國代表作為委員，使得中國的席位僅次於德國與日本。另一方面，湖南目前進行第二條磁浮線路的規劃，預計明年開工建設，時速有望提高到一百六十公里。
澳門日報新聞
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