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嚴控尾氣 綜治污染
2017-01-10 06:35
嚴控尾氣 綜治污染
被中科院院士鍾南山預言“比非典更可怕”的霧霾，近日從北到南席捲神州。本澳連日來也被一片灰濛濛的煙霧覆蓋，與霧霾相似。不論這“灰濛”自北飄至，抑或“本地製造”，本澳空氣質量下降確實是居民的普遍感覺，影響的不僅是健康，還有百姓對城市的歸屬感。
眼前灰濛濛，其實是懸浮粒子漂浮在空氣中，當局過往稱為“煙霞”，外人聽起來有逍遙飄逸之感，與內地民眾聞之色變的“霧霾”感覺大相逕庭。兩者差別連氣象局高層一時都說不清，日前曾稱是“煙霞”並非污染，昨又改口“煙霞”和“霧霾”只是詞語表述上的不同。
名詞爭拗不必，惟污染來源何在，確有需要弄清，才能對症下藥。霧霾南下，當局日前所言“污染物過不來澳門”顯然與常識不符，連廣東亦“失守”，毗鄰的澳門豈能獨善其身？但這場迷濛天氣的主因亦不一定在霧霾，風向也是一大幫兇。微弱的北風，與從海上來的偏南風爭持，令懸浮粒子難以消散。根據氣象局昨日數據，澳氹都有地區的空氣質量錄得不良紀錄。
氣候是全球化問題，節能減排、控制污染卻是力所能及，且迫在眉睫。與內地主要由煤炭、工業製造懸浮粒子不同，澳門空氣污染癥結始終在汽車尾氣。日前推斷“煙霞”與車輛增速過快無關的氣象局高層，昨終稱尾氣排放是有機污染物的最大元兇。過去數年，限車政策幾乎是零，汽車增長率遠超道路增長率，就連掌管的司長亦呼不合理，加停車費、縮驗車年期、增加養車成本等，連環出招，下定決心整治。
車用燃料及廢氣排放標準也是長期落後，油站近日才引入歐盟五期標準燃料，大部分行駛車輛的廢氣排放標準還停留在歐三、歐四，鄰埠早在一二年已執行歐五，歐洲則領先至歐六。在羡慕別人的藍天白雲時，一切皆有因果。還有更重要的驗車執法，尤要處理肆無忌憚的“墨魚車”， 及時剷除黑煙廢氣，否則長期放縱黑煙製造微細污染物，環境“罰單”亦會隨時送至。
夏 耘
澳門日報新聞
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