內地霧霾遠在千里影響微

    馮瑞權：澳空氣污染來自尾氣

    對於社會關注“霧霾”問題，氣象局長馮瑞權表示，煙霞、霧霾只是稱呼不同，本澳有空氣污染指標可供參考，認為北方污染物千里南下影響本澳機會不大。本澳目前空氣污染主要來自汽車尾氣，經一系列環保措施，近年空氣不良日子大有改善。

    煙霞霧霾只是稱呼

    馮瑞權表示，本澳目前採用世界衛生組織標準，與香港標準個別項目有所不同，認為兩地空氣標準由不同元素組成，互有高低。本澳空氣污染不能說與內地霧霾絕對無關係，但污染物經過幾千公里而來，認為對本澳影響不大，不會出現重度污染情況。認為“霧霾”、“煙霞”只是一個稱呼，本澳有空氣質量指數供參考，認為本澳目前發生重度污染非常之微。

    內地日前大範圍霧霾重度污染只會發生在華北和東北地區，非華中、華南，本澳處於華南沿岸，只會有輕度或中度污染。粵港澳持續對空氣監測合作，廣東省污染物排放量二○一五年較二○○五年，整體減排約百分之三十，是各地政府努力的結果。在冬天不利擴散的日子，珠三角很少出現空氣重度污染情況（即PM2.5值高於二百），本澳近年空氣不良日子亦減少，二○一五年約有二十多日。

    限車嚴檢引環保車

    本澳過去十年進行大量環保工作，發電廠煙囪尾氣處理，垃圾焚化爐推進至歐盟四期標準。本澳二○○四年引入超低硫柴油，空氣中含硫大量下降；禁止二衝程車讓路邊一氧化碳大幅下降。粵港澳在二○一五年對三地PM2.5採樣，去年完成分析，目前基本分析結果對比，PM2.5有機污染物加上硫含量佔超過一半，硫來自燃煤和高硫柴油，本澳已採用超低硫柴油，可能非來自本地，有機污染物一般沿自汽車尾氣排放。

    有針對性控制PM2.5工作，本澳目前基本符合世衛關於大氣標準目標值一，正希望在二○二○年可達到目標值二，目前實質工作還在探討，希望減少有機污染物，建議可限制車輛使用、增長；或改善車輛尾氣，檢驗更嚴格，甚至引入更多環保車輛，同時改用更高品質燃料標準。今年與多個部門進行探討，料會有實質性工作宣佈。

    本報記者  報道