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摩協促暫緩調整控車費
2017-01-12 06:35
摩協促暫緩調整控車費
【本報消息】摩托車從業員協會昨日召開會員大會，控訴當局月初突然大幅增加車輛各項首次登記和覆驗費用，甚至要追收之前已購車車主的稅收。對民生用車造成極大影響，增加業者與車主爭拗，迫使居民棄舊買新，控車無從談起，追回成本之說更難令人信服。
協會昨日下午三時假好世界酒樓舉行會議，主席李仲森、理事長譚志生、副理事長甘潤明，貨車業者蕭永牽及多名摩托車、汽車和貨車從業者出席。
他們指，交通事務局月初突然大幅調整多項有關首次驗車、覆驗及鎖車的收費，由幾倍到百多倍，短短一周已使業界經營大受打擊。以摩托車為例，年限檢驗過去由首次到兩次覆驗收九百元，新收費升至二千元；任何改動申請如加裝腳踏、頭盔箱收一千二百元。日前就有電單車車身編號鏽蝕不清，不涉車輛性能問題，仍收一千二百元，即使“唔要”頭盔箱也要收千二元，試問當中有何成本？更有居民上月三十日購車，已繳費用，但翌日假期開始車行未及入稟，本月開工後辦理變成要加收二千六百多元新費用，直接損害居民權益，也造成業界與車主爭拗。
“打爛業界飯碗”
貨車作為部分民生用車，香港和內地在加強管控私人車輛情況下，對貨車亦有相對寬鬆處理，如輕型貨車在香港註冊、檢驗收費為六百九十五元，澳門則收一萬七千五百元；重型貨車香港收九百三十五元，澳門則高達一萬八千七百元。政府近年冀業者汰換舊貨車，但如此高收費，等於叫車主唔好換。
此外，業界暫未能完全配合新驗車中心的檢驗方式，政府在未能增加車位，做好泊車服務前，便大幅調升註冊、驗車等多項費用，做法是變相“逼市民犯法”，更“打爛業界飯碗”。有出席業者稱，年限車輛每年須驗一次，不合格需要重驗時，如此高收費豈非叫居民選擇買新車？措施反而令新車大幅增長，控車之說無從談起。協會要求當局暫緩執行有關批示，並收集業界簽名，於明日向交通事務局遞交，反映業界訴求，並不排除有進一步行動。
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