『澳門就是與別不同』，這說詞是當局多年來曾用作宣傳澳門旅遊特色的用語，而『與別不同』這一說詞後來卻變成諷刺語，被人們用來指澳門社會很多事情都不合常理，『咁都得？』，真的『與別不同』，『與別不同』已經成為澳門的常見怪現象。因為近年來澳門很多原是正常的事物都被扭曲，不少錯誤事情都被大眾忽視，甚至習非成是，不少人都只想著如何可取得更多好處，忘掉自己應要盡的本分，近日就有兩宗最為突出的『與別不同』事件，便是將應盡本分視作表彰，將正常的事物扭曲表達。
日前，澳門的士從業員協會屬下多名現職的士司機公開宣誓，承載遵守『三不守則』，不拒載、不濫收車資、不違反交通規則，做一個優質、文明、有禮的司機，而監誓者則是交通事務局官員。在上述消息於媒體發放後，不少網民都留言表不滿，更有認為可笑、荒謬，究其因，是過去數年，的士司機違規個案多不勝數，違規、濫收車資、拒載等情況已達到『司空慣見』程度。
據當局資料顯示，的士司機違規個案不斷飊升，二零一五年當局檢控的士違規逾五千宗，即平均每日檢控十多宗，而未被檢控的違規當然不會少。在五千多宗違規個案中，當中拒載個案最多，達一千八百七十四宗，約佔三成七；濫收車資有一千兩百卅三宗，約佔兩成四。在二零一六年上半年，檢控違規的士個案比上一年同期飊升五倍，更超出二零一五年全年總檢控數字。治安警察局在二零一五年十一月份聯同交通事務局打擊的士違規之行動中，則檢控三百零六宗違規個案，其中濫收車資及拒載行為在整體檢控量所佔比例較大，佔逾八成。當中濫收車資有一百四十九宗，佔違規個案百分之四十八點七，而拒載則有九十九宗，佔違規個案百分之卅二，可見的士濫收車資、拒載等情況相當嚴重。
的士是服務行業，是公交運輸工具，有法例去規管，向乘客提供應有服務就是安全運載他們到要求的地點，同時收取法例規定的車資。過去；社會曾要求的士司機提升服務質素，例如對乘客要有禮貌，學習英語，可向外來旅客提供基本的應對服務，當局並曾協助的士行業開辦相關課程，以助的士司機提升其競爭能力，但近年來，的士司機濫收車資、拒載等違規個案日增，當局著重於監察的士違規，哪還有空協助提升服務質素，所以才會出現官員為的士司機監誓承諾要守法的場面。
須知道，為乘客提供合理服務是的士司機應有責任，而不拒載、不濫收車資、不違反交通規則更是必須的，因為上述三種情況都是違規行為，亦因此而會被檢控，『三不』是的士司機必須要做的本分，公開宣誓、簽署守則，實屬『多此一舉』，將應要做好的本分去宣揚，還請來官員監誓，真是反映出澳門『與別不同』之處。
對於有的士司機宣誓『三不』圖挽行業形象，澳門的士從業員協會常務副會長兼澳門的士聯合會會長黃炳岐就不表認同，指有「做騷」、「講多過做」之嫌，認為應從加強打擊和培訓等更實際去解決問題。他並主張，政府以軟硬兼施手段去制裁有問題的的士司機，如濫收車資除要罰款，還要即時停牌，上一段時間的學習課程才能復牌，以及舉行長期的培訓等。
必須盡應有本分
與的士司機宣誓『三不』事件相似並非團體而是政府部門，過往；每逢節假日，治安警察局都會向傳媒發放有關警務工作消息，多會是增加人手執勤，加強市面巡查，確保治安環境良好等正面訊息。在剛過去的聖誕節，治安警察局亦發放了類同訊息，稱在聖誕節假日期間，市面人流絡繹不絕，為了保障公眾安全，治安警察局針對旅遊旺區和本澳舉辦各大小型活動之地點，加派警員維持市面秩序，並於人潮高峰期採取適當疏導措施。此公布行文如以往無大分別，但卻在消息的前頭特別標題──『治安警聖誕期間堅守崗位』，就如同機構員工向僱主或主管表示：『我會在上班時間上班』、『我上班時會工作』一樣，這些都是必須要盡的本分，因何要向大眾張揚？警察要堅守崗位執行職務，維持治安是必須要做的本分工作，無需要突出此點。
事緣於上月初，有傳媒爆出，治安警察局出現『集體蛇王』事件，指在二零一六年農曆新年期間，一名警員被指當值時『蛇王』，遭到局方起訴，而涉事警員不服氣，並向上級投訴『爆大鑊』，指還有其他警員當值時同樣『蛇王』，卻未有被處分，認為局方處理不公。警方高層在翻查設於警察總部內的閉路電視錄影，揭發有更多警員如同被起訴的警員一樣，在上述時間當值時「蛇王」，經進一步調查，結果有一百卅多名警員涉及事件被內部起訴，警方已對部份涉事警員進行紀律程序。
保安司司長辦公室網站『警鐘長鳴』亦於上月底發放有關消息，指治安警察局透過內部監察發現於二零一六年農曆新年五天期間，多名警員先後於執勤期間擅離崗位，故隨即依法就上述違紀行為開立紀律程序。
在調查過程中，翻看內部監察錄像時，再發現一百卅名警員懷疑在上述期間逗留於茶水間及值日房候營室等設施內，故需按程序調查及傳召涉及之警員問話，以釐清各人當時是處於休息期間或擅離崗位逗留於上述設施內。
是次警員『集體蛇王』事件，是澳門警隊成立以來前所未見，保安司司長黃少澤被問及有關事件時表示，涉事人數之多令他『有少少震撼』。但他強調絕大部分警員均遵守紀律，不擔心處理的做法會影響隊伍的穩定性，因為每位警員應該清楚知道必須遵守紀律，此乃警員擔任職位的責任及義務。黃少澤又表示，『任何人，食得鹹魚抵得渴。你做了這個職位，你就要遵守這種紀律』。
去年十一月上旬，一艘由香港上環開往梅窩的渡海小輪上，有女子在渡輪上跳海輕生，幸得渡輪五名船員及時拯救，最終由兩名資深水手落海救起，全船乘客鼓掌致敬。船員接受訪問時說：『公司有守則要求船員協助拯救堕海人士，救人不求嘉許，只係做應做嘅事。』
的士司機公開宣誓『三不守則』，以及治安警察局發放『聖誕期間堅守崗位』，同樣是未能做好應有本分而引發出來的『與別不同』事件，新的一年；希望不論公僕或服務性行業，都能做好其應有本分，社會大眾亦勿習非成事。