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百萬宗違泊 綜治增阻嚇
2017-01-31 06:35
百萬宗違泊 綜治增阻嚇
彈丸之地，車多路窄，交通本已問題多多，加上駕駛者不自覺遵守交通法規，結果令交通問題越發嚴峻。
根據治安警察局統計數據，去年各類交通違例達一百○七萬宗，較前年增加逾三成，涉及罰款總額逾兩億元。換言之，平均每日有近三千宗交通違例、涉及罰金五十六萬。自《道路交通法》實施後，由於醉駕、毒駕屬刑事罪行，加上警方加強執法，起到阻嚇作用，去年醉駕、藥駕有較明顯下降。與此同時，衝紅燈、超速等危險駕駛行為有所下降。但違例泊車則較前年明顯增加近三成半至逾一百萬宗，當中公共道路違泊有近七十五萬宗、咪錶位違泊有近廿六萬宗，違例泊車問題嚴重性可見一斑。
須知道，形形色色的公共道路違例行為，亦是交通擠塞元兇之一。警方對公共道路違泊問題已較“手鬆”，正如每日上下班高峰時間，商業區尚現違泊和“泊孖車”，嚴重影響交通，警員途經亦多是勸喩離開為主。若即場票控，恐怕警方檢控數字又會飆升不少。
早前，交通事務局突然大幅調升“開鎖費”，一石激起千重浪，雖然當局事前“無聲無色”突然上馬的手法惹來批評，但無可否認，調升“開鎖費”，對慣常違泊、濫泊者的確可起到阻嚇作用。警方檢控違泊數字上升，當然與警方加強執法有關，但數字之高是因罰款過低、心存僥倖，抑或另有原因？
違泊數字偏高，有人或會簡單歸咎於公共停車場設施不足、分佈不平均，但駕駛者貪方便、心存僥倖亦是主因。要解決違泊問題必須多管齊下，一方面政府要完善停車場設施、優化公交，另一方面必須從加大罰則、增加阻嚇力着手，除透過在違泊黑點增設違泊偵測系統，亦可與社會探討調升違泊罰則的可行性。
地小車多、掘路處處、公交不濟、違泊成風等問題，令本澳交通越陷死結，如何逐一化解，政府責無旁貸。
夏 耘
澳門日報新聞
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