美軍機南海接近我機

    中方採合法專業措施應對

    【本報綜合報道】據香港中通社十日電：對於美國軍機在南海黃岩島附近空域接近中國軍機事件，一位了解情況的中國國防部官員十日表示，八日一架美軍軍機近距離接近正在中國黃岩島附近空域執行例行性任務的中國軍機，中方飛行員採取了合法、專業的措施應對。該官員表示，中方希望美方着眼兩國兩軍關係大局，採取切實措施，消除產生兩國海空意外事件的根源。

    美：事件非故意

    據英國媒體報道，美國海軍一架P-3巡邏機和一架中國軍機八日在南海上空接近。美國海軍認為，此事件並非故意。路透社報道，一名匿名美國官員九日透露，兩架飛機在黃岩島附近的上空相遇時，雙方之間的距離不足一千英尺（約合三百○五米）。該官員還補充說，中美飛機之間的這種互動情況很少見，在二○一六年只曾出現過兩次。

    美國外交學者網站推斷稱，美方的這個表態至少可以確定本次相遇與去年兩起攔截事件性質不同。去年五月，兩架中國殲11戰機在南海攔截美軍一架EP-3偵察機，雙方最近時相距僅十五米。除此之外，中國一架殲10戰機於去年六月還在東海攔截過一架美國海軍的RC-135偵察機。五角大樓將兩起事件都描述為“不安全的”，是有意攔截。

    美曾撞毀我軍機

    環球網指出，二○○一年四月一日八時五十五分，美國海軍一架EP-3偵察機曾在非法對中國海南島東南七十海里（一百一十公里）的中國專屬經濟區上空偵察時，中國海軍航空兵飛行員王偉駕駛編號81192的殲8Ⅱ戰鬥機被美機撞毀後跳傘落海，光榮犧牲，年僅卅三歲。

    據悉，P-3是美國洛克希德公司應美國海軍的要求研製的海上巡邏和反潛飛機，除了P-3C，另有EP-3電子偵察機等數種改型。P-3是在“依列克特拉”民航機的基礎上設計的，一九六一年四月以後開始交付。

    該機為正常式佈局，懸臂式下單翼，傳統鋁合金結構，按破損安全原則設計，增壓機艙，乘員十名。內部彈艙和十個翼下掛架最大可攜帶9072千克魚雷、深水炸彈、水雷和導彈。