■翼龍Ⅱ無人機
【新華社銀川2月27日電】2月27日，中國航空自主研製的新型長航時偵察打擊一體型多用途無人機系統——翼龍Ⅱ無人機成功首飛。
中國農曆二月初二，「龍抬頭」的日子。翼展超過二十米的翼龍Ⅱ無人機01架機，以黃色塗裝在中國西北某高原機場亮相，圓滿完成首飛。
「首飛成功，中國新一代察打無人機誕生了！中國成為全世界繼美國之後具備新一代察打一體無人機研製能力的國家。」中國航空工業集團成都飛機設計研究所副總設計師、翼龍系列無人機總設計師李屹東在首飛現場接受新華社專訪時表示。
李屹東說，此舉也標誌著中國具備向海外市場交付新一代察打一體無人機航空外貿產品的能力，在全球航空裝備外貿中的競爭力升級。翼龍Ⅱ也是中國首款裝配渦輪螺旋槳發動機的無人機。
他透露，基於中國翼龍系列無人機在海內外的優異表現贏得的品牌聲譽，翼龍Ⅱ無人機在首飛前就已經收穫了中國無人機外貿有史以來最大一筆海外訂單。
「察打尖兵」翼龍Ⅱ無人機系統，是中國航空工業集團成都飛機設計研究所在翼龍系列無人機系統前代機型的基礎上研製的中空、長航時、偵察打擊一體化多用途無人機系統。
翼龍無人機系統現場總指揮李永光表示，從系列化有人機到無人機，再到跨代的系列化有人機和無人機，中國重要航空產品在較短時間實現迭代升級，是國家整體實力提升和航空工業進步的顯著標誌。
翼龍Ⅱ無人機系統由翼龍Ⅱ無人機、地面站、任務載荷和地面保障系統組成。其中，無人機長11米、高4.1米、翼展20.5米。飛機最大飛行高度為9000米，最大飛行速度達每小時370千米。
得益於飛機平臺性能、動力提升和掛載能力的優化，其最大起飛重量達4.2噸，外掛能力為480千克，可實現20小時持續任務續航。翼龍Ⅱ無人機標準配置合成孔徑雷達（SAR）、激光制導導彈和GPS制導炸彈等先進設備。
李屹東說：「縱觀全球同類無人機，翼龍Ⅱ和美國MQ-9『死神』無人機水準相當，屬於世界一流水準。中國航空人將牢牢通過自主掌握關鍵技術，有望在無人機領域實現航空競爭的『彎道超車』。」