【特訊】就審計局近期公佈“Wi-Fi任我行”計劃的審計報告中指出“Wi-Fi任我行”在實施、營運、監管等各方面均存在問題，新青協城市發展關注委員會委員容啟亮認為， Wi-Fi建設的問題本質應追溯至澳門建設“智慧城市＂的定位不清晰，未有明確的發展方向，欠缺推行規劃，導致其後相關政策和措施未能達至預期成效和配合城市的發展步伐。近日全國兩會舉行期間，中央政府提出要加快互聯網的發展速度，可見網絡建設已被視為21世紀城市發展最重要的基建之一。他促請政府全面思考“智慧城市＂的發展規劃，將“Wi-Fi任我行” 重新定位以服務於澳門城市智慧化的建設，並建議分為政策定位、方向辨別、數據庫建構及全面智能化四個階段實現“智慧城市＂。
容啟亮指出“Wi-Fi任我行”計劃當初的推行目的是配合澳門發展成為世界旅遊休閒中心的定位，而並未以“智慧城市”作為建設目標。然而，在城市智能化的大趨勢下，計劃顯然未有全盤審視和顧及城市發展的需要。目前“Wi-Fi任我行”的營運正處於一個進退兩難的局面，他認為與其在定位不明確的情況下持續投入資源嘗試挽回局面，不如利用階段式的規劃和推進，使其成為“智慧城市”建設的一項基礎建設。
第一階段應將“Wi-Fi任我行”計劃目標重新定位為澳門構建“智慧城市＂的配套措施，從全面建設“智慧城市＂的角度出發去設計Wi-Fi基建；參照學術界按“智慧城市”的特徵，將其分為智慧經濟、智慧環境、智慧市民、智慧流動、智慧生活及智慧政府六大範疇，因此第二階級應探討和確立當中適合澳門發展的智慧範疇，他建議可先從智慧流動及智慧政府下手。在智慧流動方面，利用各項偵測技能，監測交通設施及進行數據分析，對車流及人流作出即時的管理及應急措施。在智慧政府方面，透過網絡整合及提供各種公共資訊和服務，使政府能更高效的回應社會的需要。
假設確立先發展智慧流動，第三階段則應加大力度將Wi-Fi熱點安裝在電燈柱、巴士候車亭、資訊亭及行人天橋等交通要點，並利用實行人流密度及使用頻率的統計，建立大數據庫，為日後的各區各點的交通建設及疏導等方面提供科學數據，以支持政府推出更到位的交通政策措施。同時，此舉將為第四階段打下基礎，在智慧流動的持續建設及改善中累積相關經驗及技術，帶動其他智慧城市範疇的建設，藉此將澳門城市推向智能化。
容啟亮認為“智慧城市＂的建設和推行非單靠郵電局能實行，澳門未來智慧化的發展應跨司、跨部門合作推動，通過相關部門組成的工作小組，作出整體的定位及規劃方案，重視網絡基建的建設，把“Wi-Fi任我行”設定成當中的重要拼圖，方能打造澳門“智慧城市”的藍圖。