【本報訊】政府計劃在偉龍馬路興建公屋,這地段與垃圾焚化爐之間有大潭山分隔。然而,工務局建議的公屋限高只是稍低於大潭山山頂,存在相當高的風險。傳新澳門協會理事長林宇滔表示,若政府落實該公屋項目,需要大幅降低高度和密度,以減低居民長期所受的影響。
二零零九年,工務局舉行偉龍馬路私人項目 (御海‧南灣) 的旁聽會。當時,環境委員會執行委員會代主席黃蔓葒已提出樓宇限高等問題,其中一項是關於垃圾焚化爐的尾氣排放。發展商也提出,將會為住宅安裝雙層玻璃。翌年,傳媒揭發垃圾焚化爐的尾氣超標,甚至涉及數據造假。
垃圾焚化爐排放總有影響
若是冬季吹北風,馬龍馬路的樓宇便處於垃圾焚化爐的下風位。林宇滔提醒,就算吸取了年前的教訓,垃圾焚化爐真有嚴謹監管;但是,每當「開爐」或「關爐」,都難免出現不穩定的情況,排出較多污染物。並說:「居民長期住在那裡。在長期的累積下,很能說不受影響。」
至於,公屋對面的機場所產生的噪音,林宇滔直言,這是無法避免的污染。「那裡的噪音是否不可接受呢?澳門是沒有標準的。」林宇滔相信,若是對噪音敏感的人,機場的噪音有可能影響睡眠。
偉龍建公屋為「充數」?
「普通的大眾不了解北安區的環境,當然支持興建公屋。(政府) 可能把握著大家對公屋的急切需求,拋出在偉龍馬路興建八千個公屋單位來『充數』。」林宇滔表示,偉龍馬路不是好的公屋選址,反之,石排灣旁邊的蝴蝶谷卻是相當合適的位置。
而且,偉龍馬路原計劃的私人項目是提供四千多單位,政府現在提出興建八千多個單位。林宇滔估計,那地段的公屋大部份會是一房單位。續問:「一房單位是否真的適合家庭的長遠發展?」
其實,偉龍馬路所屬的區份已建有很多環保基建設施 (垃圾焚化爐、污水處理廠、危險品儲存中心、建築廢料堆填區),可見的將來都不會遷離。林宇滔也認為,該地段可用於建置處理廚餘的設施。若然落實,即時可以大大減低垃圾焚化爐的壓力。而且,該地段也可建置固體垃圾分類的設施。
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